trou a 8000 tr/mn qui peut me renseigner?

la.buz · Message par **la.buz** » 27 juil. 2007, 14:45

moi j ai aucun trou je suis tout en continue en accel comme en reprise elle est super lineaire !!!!!

nico39 · Message par **nico39** » 27 juil. 2007, 16:16

fais faire un reglage carbu + syncro et ça roule...

réglage impératif avec la modif boîte à air...

renofazer · Message par **renofazer** » 27 juil. 2007, 17:49

merci buzz.
le reglage c'est visser a fond et déssérrer de 2 tour donc?
je vais voir ça ce week-end.
le trou elle me le faisait avant que je fasse la modif de la boite à air mais depuis c'est carrement plus sensible.

davidsbr* · Message par davidsbr* » 27 juil. 2007, 20:36

pareil j'ai aucun trou à 8000 c mm là qu'elle se réveille ma 600!

la.buz · Message par **la.buz** » 27 juil. 2007, 20:50

moi de meme elle commence a bien donné a partir de 6000

et que du continue bizarre leur affaire !!!!

:moto1: fazerjaune

buzz · Message par **buzz** » 28 juil. 2007, 22:31

renofazer a écrit :merci buzz.
le reglage c'est visser a fond et déssérrer de 2 tour donc?
je vais voir ça ce week-end.
le trou elle me le faisait avant que je fasse la modif de la boite à air mais depuis c'est carrement plus sensible.

oui tu visse a fond sans forcer (tres important) et tu devisse de 2 tours.

la mienne a un leger trou, si je suis a plus de 8000, que je lache puis que je remette les gaz en grand a 8000
sinon RAS, tres lineaire de 3000 a 13000 :powa

renofazer · Message par **renofazer** » 31 juil. 2007, 18:53

ok merci je vais voir ca. avant la mienne était très lineaire aussi. elle etait très souple jusqu'a 6000 et après la puissance arrive de façon exponancielle jusqu'au rupteur. :powa
ca a l'avantage d'être facile a conduire sous la pluie.mais pas de trou a 8000. mais en fait c'est apparu progressivement et c'est flagrant depuis la modif de boite a air. :mad:

nico39 · Message par **nico39** » 31 juil. 2007, 21:23

renofazer a écrit :ok merci je vais voir ca. avant la mienne était très lineaire aussi. elle etait très souple jusqu'a 6000 et après la puissance arrive de façon exponancielle jusqu'au rupteur. :powa
ca a l'avantage d'être facile a conduire sous la pluie.mais pas de trou a 8000. mais en fait c'est apparu progressivement et c'est flagrant depuis la modif de boite a air.

le réglage de 2 tours, c'est d'origine, donc ça ne convient pas pour la modif boîte à air....

ni pour ceux qui ont K&N + pot NH non plus dailleurs....

Zibou · Message par **Zibou** » 31 juil. 2007, 22:02

pour un pot juste dechicané, ca change ?

nico39 · Message par **nico39** » 31 juil. 2007, 22:07

Zibou a écrit :pour un pot juste dechicané, ca change ?

pour mon cas lorsque j'avais le faz :

que le pot NH : yosh R&D pas besoin

pot + K&N : besoin

pot + K&N + modif boîte à air : besoin encore +