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recherche des bracelets " Sport"

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Laska
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Message par Laska »

KorTeX a écrit :il te faut des bracelets 41 mm
déjà avec 5° il te faudra baisser la tête de fourche et relever le compteur.
sinon ceux de la SV650 vont très bien dessus


Que nenni, j'ai des Tomaselli et pas de rehausse de compteur (pas comme les anciens, hein Filàlapatte :wrazz: )

Par contre, il faut oublier le Neimann selon l'écartement que tu comptes leur donner.
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- Dis Laska tu déhanches ?
- Euh ... nan je glisse :)

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ShasHeR13
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Message par ShasHeR13 »

Hen somme on doit compter combien pour faire la transformation avec bracelet plus platine deporte ???

les pieces sont trouvable d'occase ou vaut mieux pas se casser la tete et prendre en neuf ( et ou ca pour les meilleurs qualité-prix )

Merci pour les reponses ;o))

v ShasH
Aprés la pluie... Vient le beau temps!!!Et Allez L'OM!!!

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KorTeX
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Message par KorTeX »

Laska a écrit :
KorTeX a écrit :il te faut des bracelets 41 mm
déjà avec 5° il te faudra baisser la tête de fourche et relever le compteur.
sinon ceux de la SV650 vont très bien dessus


Que nenni, j'ai des Tomaselli et pas de rehausse de compteur (pas comme les anciens, hein Filàlapatte :wrazz: )

Par contre, il faut oublier le Neimann selon l'écartement que tu comptes leur donner.


bah j'ai du 5 degré et le maître cylindre venait taper contre le compteur ce qui me donnait un angle de manoeuvre à gauche à la ducat' et impossibilité de bloquer la direction

J'avais dû relever la base du compteur afin de permettre au maître cylindre de passer en dessous
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BESSOU
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Message par BESSOU »

KorTeX a écrit :
Laska a écrit :
KorTeX a écrit :il te faut des bracelets 41 mm
déjà avec 5° il te faudra baisser la tête de fourche et relever le compteur.
sinon ceux de la SV650 vont très bien dessus

Que nenni, j'ai des Tomaselli et pas de rehausse de compteur (pas comme les anciens, hein Filàlapatte :wrazz: )
Par contre, il faut oublier le Neimann selon l'écartement que tu comptes leur donner.

bah j'ai du 5 degré et le maître cylindre venait taper contre le compteur ce qui me donnait un angle de manoeuvre à gauche à la ducat' et impossibilité de bloquer la direction
J'avais dû relever la base du compteur afin de permettre au maître cylindre de passer en dessous

c'est tout l'interet des tomaselli qui sont reglables sur 2 articulations en plus de la rotation sur le tube.
Perso les leviers venait limite toucher la tete de fourche idem pour le reservoir mais j'avais conservé le blocage de neiman par contre j'ai du mettre 1 mois a trouver le bon reglage
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KorTeX
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Message par KorTeX »

BESSOU a écrit :c'est tout l'interet des tomaselli qui sont reglables sur 2 articulations en plus de la rotation sur le tube.
Perso les leviers venait limite toucher la tete de fourche idem pour le reservoir mais j'avais conservé le blocage de neiman par contre j'ai du mettre 1 mois a trouver le bon reglage


moi j'ai viré la TDF :mrgreen:
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phil
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Message par phil »

KorTeX a écrit :
BESSOU a écrit :c'est tout l'interet des tomaselli qui sont reglables sur 2 articulations en plus de la rotation sur le tube.
Perso les leviers venait limite toucher la tete de fourche idem pour le reservoir mais j'avais conservé le blocage de neiman par contre j'ai du mettre 1 mois a trouver le bon reglage


moi j'ai viré la TDF :mrgreen:


Je me suis résolu à faire la même chose ;)
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olympus
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Message par olympus »

Phil tu les fabriques toi même tes platines?
Ca te coute pas trop chere?

phil
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Message par phil »

olympus a écrit :Phil tu les fabriques toi même tes platines?
Ca te coute pas trop chere?


ça ne me coute rien, je prends des matériaux de récup ;)
Je vais essayer de faire mes platines samedi ;)
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ShasHeR13
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Message par ShasHeR13 »

alors quesqu il en es de tes platines ??? elle sont faite ??, ta des photos ?? ca a etait ardus ??
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phil
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Message par phil »

Elles sont faites ... j'avais fait un post là dessus non ?
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