Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

Décrochage de l'arrière

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Arkane

Répondre
Avatar du membre
krab
Touriste
Touriste
Messages : 80
Enregistré le : 10 juin 2007, 20:15

Message par krab »

c'est sur que si t'as une meilleur accroche, avec un bon pneu, tu diminuera le phenomene.
le pilot road 2 est un tres bon pneu qui accroche bien alors...
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img181.imageshack.us/img181/6629/bannierecopietw8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a>

Avatar du membre
nico39
crazy jura's païlote
Messages : 2927
Enregistré le : 14 déc. 2004, 14:47

Message par nico39 »

guillaume69 a écrit :oui oui


alors tu l'as acheté d'occaz la fz6 car c'est des D252 d'origine... ;)

pour les déccrochages, le pneu ne changera rien surtout si tu as déjà un bt014 (supérieur au pilot road 2).
c'est que tu es trop brusques dans ton changement de rapport, essayes le passage à la volée...c'est plus doux

si c'est déjà ce que tu fais, bah alors je ne sais pas car même en restant au dessus de 10000 tr/min en passant les rapport en courbe ça ne me l'a jamais fait avec le faz... ;) tortiller ça oui, mais déccrocher non....excepté sur le mouillé ou pneu froid bien sûr.... ;)

à part avec les pneus de merde (pour cet usage ;)) (road, bt020, macadam 100x, etc...)
Image

Avatar du membre
guillaume69
Touriste
Touriste
Messages : 143
Enregistré le : 13 avr. 2007, 18:44

Message par guillaume69 »

J'ai acheté ma moto neuve, ca doit etre un au BT.... mais je sais plus lequel.. Quesque tu appel le passage a la volée ? (pardonne moi de mon ignorance lol)

Avatar du membre
faz64
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 4810
Enregistré le : 17 oct. 2004, 20:22
Contact :

Message par faz64 »

merci Nico, tu m'as enlevé le doute que j'avais concernant la monte d'origine du FZ6 et le fait que le BT14 soit supérieur au Road 2 :mrgreen:


sinon, ya mieux mais c'est interdit sur la route, c'est le slick :evilbat:
Image

Image

Avatar du membre
nico39
crazy jura's païlote
Messages : 2927
Enregistré le : 14 déc. 2004, 14:47

Message par nico39 »

guillaume69 a écrit :J'ai acheté ma moto neuve, ca doit etre un au BT.... mais je sais plus lequel.. Quesque tu appel le passage a la volée ? (pardonne moi de mon ignorance lol)


sans te servir de l'embrayage, ça évite les accoups et diminue ce phénomène ;)
Image

Avatar du membre
guillaume69
Touriste
Touriste
Messages : 143
Enregistré le : 13 avr. 2007, 18:44

Message par guillaume69 »

désolé d'avoir racconté une connerie sur mon pneu, je regarderai demain pour vous dire se qu'il en est. Merci de m'avoir éclairé nico39.. Mais lequel serai le mieu a se moment la, le BT 14 ou le pilot road ou encore un autre ? lol

Avatar du membre
nico39
crazy jura's païlote
Messages : 2927
Enregistré le : 14 déc. 2004, 14:47

Message par nico39 »

faz64 a écrit :merci Nico, tu m'as enlevé le doute que j'avais concernant la monte d'origine du FZ6 et le fait que le BT14 soit supérieur au Road 2 :mrgreen:


sinon, ya mieux mais c'est interdit sur la route, c'est le slick :evilbat:



de rien ! :D

ou les power race qui sont des pneus piste homologués routes...(entre autres) ;)

michelin a écrit :La première gamme racing bi-gomme homologuée route.
Des gommes différentes sur l'épaule et sur la bande de roulement du pneu .
Plus de grip sur l'angle, davantage de résistance à l'accélération et au freinage


/!\ le bt014 lisse n'est pas un slick :lol:
Image

Avatar du membre
Diamond_Walbrow
full testeur motoconnect
Messages : 2816
Enregistré le : 07 sept. 2005, 12:31

Message par Diamond_Walbrow »

Si tu décroches en courbe en passant tes vitesses avec un bt014 c'est que tu dois y aller comme un bourin !!! vraiment !!! Et alors tu aura du mal à trouver des pneux plus performants et tu devras changer souvent !

Sinon si ce sont des pilote road 1 ou des D252, ok je comprend !!

Bye

Avatar du membre
guillaume69
Touriste
Touriste
Messages : 143
Enregistré le : 13 avr. 2007, 18:44

Message par guillaume69 »

Ca m'a l'air pas mal se pneu, tu l'achete ou ? Pour me renseigné sur les prix et tout ...

Avatar du membre
nico39
crazy jura's païlote
Messages : 2927
Enregistré le : 14 déc. 2004, 14:47

Message par nico39 »

guillaume69 a écrit :désolé d'avoir racconté une connerie sur mon pneu, je regarderai demain pour vous dire se qu'il en est. Merci de m'avoir éclairé nico39.. Mais lequel serai le mieu a se moment la, le BT 14 ou le pilot road ou encore un autre ? lol

le road 1 est à bannir pour ton usage...


il te faut soit un road 2 soit un pneu sport genre : D207,qualifier, bt014, diablo, power,... chaque marque a son pneu sport... ;)


moi perso je ne mets plus que du D207 car à 179€ le train en 180 et 120 c'est le meilleur rapport qualité/prix pour MON usage route/piste en tout temps ;)

sachant que le road 2 est un bon pneu mais que le prix du pneu arrière coûte le prix d'un train complet de D207 à cardy ou dafy ou moto expert (voir suivant les villes), donc 2 pneus arrières D207 + 1 avant = 1 train de road 2 :cool:

mon choix est vite fait... ;)

le D207 chauffe un tout petit peu moins vite que les bt014 (si c'est ce que tu as 8) ) mais ont une meilleure longévité.. ;)


après à toi de voir les promos vers chez toi.... ;)


je te déconseille par contre : avon tous modèles, macadam 100x, d220, d252, pilot road, bt020, pilot sport, mez4, D208. (de mon expérience, ça n'engage que moi) ;)
Image

Répondre