conseils pour lever en 2...

Raph · Message par **Raph** » 13 sept. 2007, 23:29

pourquoi ? t'as flingué tes roulements ?

ekko22 · Message par **ekko22** » 13 sept. 2007, 23:37

Nan, mais a faire le con, ma fourche avait du jeu, et ce sont les ecrous crantés qui serrent la fourche qui étaient desserrés a mort.

Raph · Message par **Raph** » 13 sept. 2007, 23:43

ah ouais, j'imagine la surpise et le jeu que cela peut prendre !

aouchhh ca bouge maintenant pourquoi ?

nico91 · Message par **nico91** » 13 sept. 2007, 23:45

ekko22 a écrit :Nan, mais a faire le con, ma fourche avait du jeu, et ce sont les ecrous crantés qui serrent la fourche qui étaient desserrés a mort.

Attention c'est pas les ecrous qui ce desserrent c'est les roulements qui s'usent légerement et prennent un peu de jeu.

Yam préconise la verif du jeu tout les 10 000 et le graissage tous les 20 000.

Raph · Message par **Raph** » 13 sept. 2007, 23:51

nico91 a écrit :
ekko22 a écrit :Nan, mais a faire le con, ma fourche avait du jeu, et ce sont les ecrous crantés qui serrent la fourche qui étaient desserrés a mort.

Attention c'est pas les ecrous qui ce desserrent c'est les roulements qui s'usent légerement et prennent un peu de jeu.
Yam préconise la verif du jeu tout les 10 000 et le graissage tous les 20 000.

surtout que les roulements d'origine de direction sur le FZ6 , c'est pas le top visiblement...

ekko22 · Message par **ekko22** » 14 sept. 2007, 00:04

Ptain je savais bien que ça merdait, le freinage avant donnait des acoups, de la a me douter que ça serait devissé à ce point...

nico91 · Message par **nico91** » 14 sept. 2007, 00:06

Les tremblements au freinage j'en ai eu sur mon 1er 750 honda, c'etait sans doute les roulements mais je ne le savait pas a l'epoque.
Du jeu dans la direction j'en ai eudès 3000 bornes, sur le 1er modéle de xj 900 dans les années 80 alors tu vois c'est quand mème pas nouveau, et assez fréquent.

Le vrai problème du fz6 c'est que le roulement inferieur a tendance a rouiller. :langue:

Raph · Message par **Raph** » 14 sept. 2007, 00:07

tu vas pouvoir resserer une fois ou deux, après t'es bon pour changer les roulements de directions ! Si t'es encore en garantie, ca peut passer (mais faut pas dire que tu lèves, sinon tchao la garantie).

ekko22 · Message par **ekko22** » 14 sept. 2007, 00:10

La garantie c'est mort ! AU pire je les changerai !!
J'en change l'année prochaine de toute façon...R6 ou FZ1s...!!!

Raph · Message par **Raph** » 14 sept. 2007, 00:22

ekko22 a écrit :La garantie c'est mort ! AU pire je les changerai !!
J'en change l'année prochaine de toute façon...R6 ou FZ1s...!!!

Pas vraiment le meme type de machine... Je trouve le R6 trop radical et quasi inexploitable sur roure, par contre un FZ1...

Je pense me tourner vers triumph (675 daytonna) si ca fait pas trop mal aux poignets !