[Moteur] Conso d'huile HELP !!!

kenji2dc · Message par **kenji2dc** » 07 août 2007, 19:06

1L/1000 c'est deja bien au dela du maxi...pour un moteur en bonne santé, jeu different ou pas...

nico91 · Message par **nico91** » 07 août 2007, 19:16

kenji2dc a écrit :1L/1000 c'est deja bien au dela du maxi...pour un moteur en bonne santé, jeu different ou pas...

A mon avis la norme de 1l au 1000 avait sa raison d'etre avec les moteurs a refroidissement par air et ils ont garder la meme avec le refroidissement liquide et là ça se justifie pas.

kenji2dc · Message par **kenji2dc** » 08 août 2007, 13:30

nico91 a écrit :
kenji2dc a écrit :1L/1000 c'est deja bien au dela du maxi...pour un moteur en bonne santé, jeu different ou pas...

A mon avis la norme de 1l au 1000 avait sa raison d'etre avec les moteurs a refroidissement par air et ils ont garder la meme avec le refroidissement liquide et là ça se justifie pas.

Un mec qui a une brele qui consomme 1L/1000km n'a pas besoin de faire de vidange. En 10000km il a deja renouveller 3 fois sont huile... :shock:

Faut rester un peut raisonnable...

Je veut bien admettre que le faz commence un peu a date, mais on est bien loin des moteur des années 60...

Inazuma12 · Message par **Inazuma12** » 09 août 2007, 20:58

Le fait de remettre de l'huile ne supprime pas les impuretés présentes dans le moteur, donc le fait de consommer ne supprime pas la nécessité de vidanger.

Je répéte, 1L/1000 n'est pas une conso normale mais jusqu'à 1L/1000, il n'y a pas lieu de s'inquiéter si la conso est constante.

Après, je laisse chacun tirer profit de son expérience des moteurs pour juger sa conso d'huile...faut bien que les garagistes vivent

kenji2dc · Message par **kenji2dc** » 10 août 2007, 10:46

Ouais...chacun sont point de vue...quoi qu'il en soit, je consommait enormément moins il y a 10-15000km donc la question ne se pose pas, y'a un truc qui merde. A confirmer...

PS: Ne pas faire de vidange était une image !
Cependant les impuretés sont retenues par le filtre :teuteul: si tu fait ta vidange c'est pcq ton huile perd de ses qualités lubrifiantes (dissociation des chaines de molécules)

V

Inazuma12 · Message par **Inazuma12** » 10 août 2007, 17:25

"je consommait enormément moins il y a 10-15000km" c'est ce que je te dis, une augmentation régulière ou non de la conso est mauvais signe, pas comme si tu avais toujours consommé la même chose, même importante. Bonne route et bonne recherche.

Bob-Slegue · Message par **Bob-Slegue** » 13 août 2007, 19:54

Salutations,
Ce sujet tombe à pic, moi qui me posais des questions sur ma consomation d'huile. Pour la petite histoire aujourd'hui je ressors ma moto qui n'avait pas tourné depuis 1 mois 1/2 et après 100 bornes surprise mon voyant d'huile qui s'allume :shock:

. Heureusement j'etais proche de Carre**** ( pour pas le citer) et n'ayant que quelques pieces en poche je prends ( la moins chere) de la 10 W40 de Carre**** (pour ne pas les citer une seconde fois :jesors ). Je remet environ 1 L histoire d'etre sur et je repars sans soucis.
Je me demandais si cela etait normal que le voyant s'allume deja alors que la derniere revision a ete faite il y a 5500 km, et que d'habitude entre chaque revision (environ 6000) je n'avais jamais besoin de faire l'appoint.
Merci

Inazuma12 · Message par **Inazuma12** » 13 août 2007, 20:19

Le voyant c'est bien mais le niveau par le hublot c'est mieux. Où en es tu au hublot, à chaud, après quelques minutes d'arrêt moteur ?

Bob-Slegue · Message par **Bob-Slegue** » 14 août 2007, 14:03

Bien que ce ne soit pas tres pratique au bord de la route je ne voyais plus rien dans ce fameux hublot donc je devais etre assez bas. Au debut avec les remous il y avait un peu d'huile sur le hublot jusqu à descendre et totalement dispararaitre. :-?

orel24 · Message par **orel24** » 14 août 2007, 14:31

bonjour.

pour ce qui est des conso d'huile entre les moteurs a air et eau, leur différence de conso en huile est plus dut à la génération de moteur qu'à leur type de refroidissement. L'usinage des matériaux et leurs dilatations est une chose bien mieux maitriser maintenant. Les jeux étaient plus important sur les vieux moulins, c'est pour cela que l'on mettait des huiles plus viscueuse à froid.

Ensuite, les joints de queue peuvent faire consommé mais si ta des problèmes de compression ca sent la segmentation.

je travaille sur les moteur pour un constructeur auto, et je fais des essais sur des moteurs sans pistons ni bielle, étant entrainé par un moteur elect. Enfin, je n'ai pas de liquide refroidissement , c'est la température de l'huile qui est régulé. Ces essais peuvent durer jusqu'à 800h.
Tout ca pour dire que la pompe à eau tourne durant tout l'essai sans liquide de refroidissement et je n'ai jamais eut aucun problème.

Alors deux fois 10 min ne devrait pas l'affecter. Pour ton moulin, si ton voyant de température d'huile ne sait pas allumé, il n'a pas dut trop souffrir, car c'est la température d'huile le plus important.

@+ et Grd V