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sors la machette, je viens de verifier ... machine a l'arret depuis 8h00 du mat, je viens de demarrer => env 800 trs/min
sorter les pansements
PS : été comme hiver je ne change pas le ralentit, la machine dors au sous sol (env 8-10° l'hiver asser humide) les rares fois ou je remonte le ralentit, c'est quand j'ai besoin de reprise, donc en mode j'envoie tout le temps dans les virolos.
p'tain alors respect.... :powa
800tr/min c'est la 1ère fois que j'entends ça !
pour la machette, tu as vu juste, c'est l'outil idéal
Merci à tous,
C'est rassurant ... sauf la première réponse qui m'a fait flipper surtout que quand je l'ai achetée elle était en dépôt vente chez Yam Chartres qui a fait une révision à 500 € au vendeur (j'ai la facture).
Pour Le Piaf, je suis à Chartres si un jour t'es dans le coin je veux bien prendre des cours de conduite parce qu'à l'auto école ils t'apprennent à avoir le permis pas à piloter une moto
olive_du28 a écrit :Merci à tous, C'est rassurant ... sauf la première réponse qui m'a fait flipper surtout que quand je l'ai achetée elle était en dépôt vente chez Yam Chartres qui a fait une révision à 500 € au vendeur (j'ai la facture). Pour Le Piaf, je suis à Chartres si un jour t'es dans le coin je veux bien prendre des cours de conduite parce qu'à l'auto école ils t'apprennent à avoir le permis pas à piloter une moto
salut,
je n'ai pas la pretention d'etre un pilote.
mais a l'occaz, si j'suis dispo, mais si on peut evité la beauce et ses grandes lignes droites
Dixit manuel du proprio , ralenti 1150 a 1250 tr/mn , moi aussi je suis a 800 , 850 tours mais je vais remonter car ca me fout des a coups dans les ronds points et le kit chaine derouille , mes bras aussi Vais monter au moins a 1000 trs
Dixit manuel du proprio , ralenti 1150 a 1250 tr/mn , moi aussi je suis a 800 , 850 tours mais je vais remonter car ca me fout des a coups dans les ronds points et le kit chaine derouille , mes bras aussi Vais monter au moins a 1000 trs
