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PTDR Zombie ... à part rupter, tu sais po faire grand chose lol, bon si t tjrs en galere, appel moi d'main, j'passerai te depanner (meme po pour un tour gratuit en taxi la poste )
F+,
J8, le plus dur c les commodos en plus... fo po d'mander ske ca s'ra
Salut Bon alors aprés toutes les propositions de coup de main que tu as eu , vas pas faire le couillon (que tu regretterais aprés ) et si tu vois que tu t'enerves , stop tout !!! et va voir quelqu'un qui t'a gentillment proposé hein
J'ai reussi à l'avoir avec un tourne à gauche et une meche de 3 mm et du WD40.
Pour le guidon, j'ai aussi reussi , je suis assez content de moi.
Bon j'ai pas été tres rapide et j'ai cassé 2 meches.... mais apres 2H30 de galere j'ai terminé l'operation.
C'est le resultat qui compte, c'est du boulot ....j'ai meme scié le guidon :1 à droite et par erreur 1.5 à gauche ( il est un peu trop court à gauche ) mais grace à la poigné et l'enbout guidon ca se voit pas )
night and day rupteur fever
Membre Membre Ktapult ; commissaire de piste
TEAM Chroucroute et Raclette
Les premiers essais, c'est tres bien pour la position, sauf que le boitier des clignots n'est pas du tout bien placé, j'ai le claxon la ou avant j'avais les clignots .... faut que je fasse un autre petit trou avec ma perceuse SNIFFFFF.
Pour claxoner c'est mieux mais pour mettre les clignots c'est moins bien ....
Coté droit ca va..... j'ai juste la poigné de frein trop haute mais pour ca pas besoin de repercer .....
night and day rupteur fever
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