Pignon 13 : petit compte rendu

[jojo]

et bah t'as vu çà jojo ?

Hé! Hé! Il est pire que nous!!!

Si tu ne fais pas d'autoroute, c'est d'la balle!!!
Avec le 14, je touche moins le selecteur en aglomération. je suppose qu'avec le 13, tu va pouvoir rouler sur le couple sans te prendre la tête.

Je ne vois pas quel est le problème pour le moteur. Si la faz pousse plus fort, c'est parce que son moteur force moins à l'accélération du fait du changement sur la démultiplication.
Un pignon de 16 ou 17 au contraire aurait amené le moteur à subir d'avantages de contraintes lors d'une accélération. Et là, on tire d'avantage sur l'embrayage.

Donc pignon de 13 si tu roule en agglo...c'est certainement chouette.
Sauf peut-être pour la chaine... (à suivre...?)

[Morg]

Heu.. j'viens de faire une recherche mais je trouve plus : le nombre de dents de la courrone du 600 ???

[P`tit_Lu]

De mémoire : 42
C'est marqué dessus, nettoie la un peu

[carolivier]

Non, d'origine sur le 600 c'est 15x48 de mémoire mais avec le 13 tu risque une seule chose c'est de bouffer le patin cahoutchouc sur le bras oscillant vu que le diamètre du pignon est plus faible et à terme tu risque de bouffer le bras lui-même, n'as tu pas remarqué des vibration anormales à faible vitesse ?

[Falko]

Non, d'origine sur le 600 c'est 15x48 de mémoire mais avec le 13 tu risque une seule chose c'est de bouffer le patin cahoutchouc sur le bras oscillant vu que le diamètre du pignon est plus faible et à terme tu risque de bouffer le bras lui-même, n'as tu pas remarqué des vibration anormales à faible vitesse ?

si la chaine est tendu correctement, j'vois pas le probleme?

[kraygoon]

Ca ne fait aucune vibrations. Bien au contraire je retrouve ma belle comme au premier jour. Et puis 2 dents en moins ça doit diminuer le diamètre du pignon de 5 mm à tout pêter je pense.

Ce soir je tente la pointe de vitesse et je vous dis où j'en suis. Ce qui est déjà sûr c'est que j'arrive près des 200 km/h très très vite. C'est la folie

Je pense que le seul endroit où je regreterais le 15 dents ce sera sur l'autoroute, mais avec nos nouveaux radars français ça m'empêchera d'aller trop vite

En espérant qu'il y ait beau temps dimanche que je puisse jouir pleinement de cette modif.

Kraygoon

[Falko]

Ce soir je tente la pointe de vitesse et je vous dis où j'en suis. Ce qui est déjà sûr c'est que j'arrive près des 200 km/h très très vite. C'est la folie

a voir ou est pris le compteur de vitesse? ... s'il est pris sur la boite tu ne devrais pas avoir de modification sur ca vitesse de pointe (sauf si tu montes plus haut dans les tours)

[jean]

Ce soir je tente la pointe de vitesse et je vous dis où j'en suis. Ce qui est déjà sûr c'est que j'arrive près des 200 km/h très très vite. C'est la folie

a voir ou est pris le compteur de vitesse? ... s'il est pris sur la boite tu ne devrais pas avoir de modification sur ca vitesse de pointe (sauf si tu montes plus haut dans les tours)

Sur le 600 le compteur de vitesse est pris sur la roue avant alors que sur le mille c'est en sortie de boite

[ArNo]

sur la roue avant ????
ou ca ??

[jean]

sur la roue avant ????
ou ca ??

Tu suis le cable qui descends de ton compteur et là boum! tu tombes sur le moyeu de ta roue avant et ben c'est là