christophe77 a écrit :J'avais plus de voiture avant de rencontrer ma copine (qui a une voiture ET une moto).
Pour les courses, la solution était de se faire livrer.
A champion, à partir de 200€, la livraison était gratuite (sinon 6€ dans la même ville).
La solution était de faire une fois par mois de grosses courses pour atteindre le seuil de gratuité.
La totale, la lessive, les boissons, etc... bref tous les trucs lourds, en plus comme c'est livré, plus besoin de monter 4 étages avec les courses, c'est déposé direct dans la cuisine. Le livreur par contre commençait à donner des signes de faiblesse passé le 2ème aller/retour, généralement 5 à cause du poids et du volume
Il y a deux méthodes de livraison, la commande sur le net ou au tel, sinon moi j'allais à Champion, je remplissait un caddy ras la gueule, pis je le laissait à l'accueil après avoir payé, livraison le jour même. Deux fois par semaine il y a des livraisons jusqu'à 21h, pratique quand on bosse, les courses se font entre 13h et 14h, et le soir livraison.
On peut tout prendre sauf des surgelés.
Voilà pour les courses.
Sinon n'avoir qu'une moto demande quand même des sacrifices :
- On peut plus ramener des amis qui ont trop bu après une soirée arrosée.
- Pour transporter des trucs lourds, faut appeler un ami avec une voiture.
(donc faut pas que ça arrive trop souvent sinon on devient chiant)
- L'hiver c'est pas tout le temps rigolo de prendre la moto dans le froid et sous la pluie pour aller à un repas de famille à 100 bornes ou plus. Surtout en allant à un anniv, pas question de choisir un cadeau encombrant !
- Quand on va quelque part, laisser une voiture garée est rarement inquiétant (je parle d'une voiture normale à prix raisonnable) alors que la moto, si on peut pas la garer à un endroit visible d'une fenêtre, on passe son temps à flipper et à se demander ce qui va arriver. Même avec alarme+beeper.
Y'a des quartiers où les voitures risquent rien, mais les motos...
- Il y a un cout vestimentaire, car les blousons s'abiment bien plus vite lorsqu'ils sont portés tous les jours (je compte un blouson par an). Les intempéries + enlever et remettre une dizaine de fois par jour use les fermeture éclair et le scratch. Pareil pour les gants, le casque, etc...
Il faut aussi une gamme de vetement pour les jours très chaud , mi-saison et pour les jour de pluie et grand-froid.
- Il y a aussi un cout en équipement comme sacoche réservoir, sacoches cavalières... car il faut pouvoir transporter de temps en temps plus de choses que d'habitude. On peut garder les mêmes vetements un week-end, les sous-vetements prennent pas de place donc ne pas les oublier
- Une moto, demande plus de révision et de changements de pièces qu'une voiture à km égal (pneus...) et les magasins de moto ouvrent rarement tôt le matin avant de partir au boulot, c'est plus souvent 9h30/10h, donc à moins de bosser à côté du concess (c'est mon cas) une forte fréquence de révisions/entretien oblige à prévoir des RTT pour faire faire ces changements, donc pas de moto la journée de RTT
Il y a des concess qui font ces travaux le samedi mais faut prévoir longtemps à l'avance et en plus pas moto le samedi... pas cool.
- Pour les célibataires (H ou F), si au cours d'une soirée vous voulez raccompagner une personne qui vous attire et qui n'a pas de véhicule, si vous n'avez pas un deuxième casque avec vous, c'est rapé ! (sans parler d'un équipement de pluie s'il pleut, d'un blouson et de gants) alors qu'en voiture, la question se pose pas. Ca peut paraitre idiot mais quand ça arrive... les boules...
Voilà
Pour être sûr de pouvoir se passer d'une voiture, faut essayer, y'a pas d'autre choix, chacun(e) le vivra à sa manière. Et il faut essayer au minimum 1 an, de manière à traverser TOUTES les saisons.
La moto c'est top cool, toutes saisons confondues.
La voiture c'est po rigolo mais je reconnais que de temps, en temps, chui content que ma copine en ait une.
à méditer...
Bien l'analyse
