On n'a vraiment pas essayé la même moto. Ok, la mienne était en FP mais qd même !!!
... Ca va rebondir lps_moque
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
750 KAWA
-
teqq
- Touriste
- Messages : 56
- Enregistré le : 09 oct. 2002, 10:04
JCS a raison, le moteur est assez creux pour un 1000, notamment par rapport au faz 1K que j'avais auparavant (les 2 en fp).
Mais je pense surtout que le mode d'emploi est différent : le Z prend ses tours bcp + vite (très peu d'inertie moteur ; je pense que c'est dû à l'absence d'arbre d'équilibrage notamment) et le couple arrive bcp + rapidement sur le faz (dès 3000 trs/mn).
En tout cas, moi, le Z j'adore : c'est un vrai vélo avec une partie cycle super saine qui me met bcp + en confiance que le faz que je trouvais pour ma part mal équilibré avec un centre de gravité trop haut perché (mais pas plus lourd car les 2 machines font grosso modo le même poids à vide).
Pour moi le Z est donc + rageur et le faz 1k + coupleux.
Mais bon, faut voir aussi avec les kils mon Z ne totalise pour l'instant que 1800 kms et un moteur ça évolue avec le temps...
Enfin, voilà, mais ce n'est que mon avis.
V
Mais je pense surtout que le mode d'emploi est différent : le Z prend ses tours bcp + vite (très peu d'inertie moteur ; je pense que c'est dû à l'absence d'arbre d'équilibrage notamment) et le couple arrive bcp + rapidement sur le faz (dès 3000 trs/mn).
En tout cas, moi, le Z j'adore : c'est un vrai vélo avec une partie cycle super saine qui me met bcp + en confiance que le faz que je trouvais pour ma part mal équilibré avec un centre de gravité trop haut perché (mais pas plus lourd car les 2 machines font grosso modo le même poids à vide).
Pour moi le Z est donc + rageur et le faz 1k + coupleux.
Mais bon, faut voir aussi avec les kils mon Z ne totalise pour l'instant que 1800 kms et un moteur ça évolue avec le temps...
Enfin, voilà, mais ce n'est que mon avis.
V
-
Lps
- FazerMap Master
- Messages : 4535
- Enregistré le : 07 oct. 2002, 09:11
Inertie
teqq a écrit :le Z prend ses tours bcp + vite (très peu d'inertie moteur ; je pense que c'est dû à l'absence d'arbre d'équilibrage notamment)
J'ai eu exactement le même ressenti. Apeine tu ouvres et le moteur prend 8000 tours, du coup le rupteur arrive très vite ! Conduite totalement différente du FZ1...
Stunt Speereet lps_danse
:arrow: WebMaster <A HREF="http://www.FazerCarte.tk">FazerCarte</a> - 
- Un sognu pè campà 
May the Stunt Speereet be With U...
lps_paix
FZSment, Ludo
- Un sognu pè campà
May the Stunt Speereet be With U...
lps_paix
FZSment, Ludo
-
jojo
- 4 pattes asthmatique
- Messages : 1268
- Enregistré le : 13 févr. 2003, 06:49
Je n'ai pas essayé le Z (ni 1000 ni 750). mais en m'asseyant dessus le 750 je suis passé d'un bon présentiment à un sentiment de déception en moins de 5 secondes.
C'est carrément une moto playmobile. Les rétros sont d'un laid... La peinture est affreuse et la position me donne l'impression que le centre d'inertie de mon corp est plus haut que sur ma faz.
Bref, j'ai pas accroché. Mais bon... Je pense que c'est une bonne base pour les fou de tuning.
Pour le succès comercial... j'ai carrément un doute.... (ou rondement peut-être...
)
C'est carrément une moto playmobile. Les rétros sont d'un laid... La peinture est affreuse et la position me donne l'impression que le centre d'inertie de mon corp est plus haut que sur ma faz.
Bref, j'ai pas accroché. Mais bon... Je pense que c'est une bonne base pour les fou de tuning.
Pour le succès comercial... j'ai carrément un doute.... (ou rondement peut-être...
)Piéton... 
A toi, Juju...
A toi, Juju...
