Guidonnage / Stabilité

Message par **phil** » 11 mai 2008, 11:14

En effet, tu es obligé de démonter il me semble

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 12 mai 2008, 10:14

Bon, j'ai roulé tout l'aprèm... c'est beaucoup mieux.
Mais il me semble avoir un point dur dans la direction... un roulement qui lache?

Message par **phil** » 12 mai 2008, 10:24

mets la sur la centrale, mets un poids (dans l'idéal, un SDS :lol:

)
et fais tourner ta roue à la main. S'il y a des points durs, ce sont les roulements

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 12 mai 2008, 10:40

Oui, c'est exactement ca! Je sens un point plus dur quand je tourne la roue de gauche à droite (le contraire aussi!...) avec la main sur le garde boue.

Message par **phil** » 12 mai 2008, 11:14

Et un changement de roulement, un !
SI tu sais le faire, tant mieux, parce que chez Yam, ça douille ...

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 12 mai 2008, 11:16

Pas cool!...

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 17 mai 2008, 08:43

Voilà le prix des piècespour refaire la direction :

Roulement : 54.99€
Couvercle bague à billes : 7.79€
Rondelle plate : 2.79€
Roulement : 70.49€
Joint : 17.99€

Plus deux heures de main d'oeuvre!...
Vous pensez qu'il est nécessaire de tout changer?...

Message par **phil** » 17 mai 2008, 15:08

Je ne vois pas à quoi sert le joint à 17.99.
Pour le reste, oui, c'est nécessaire, AMHA.
Deux heures par contre, c'est quand même pas mal, surtout qu'ils ont le matériel normalement

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 18 mai 2008, 17:54

... Je sais pas!
Je vais voir avec un autre conces ce qu'il me dit.