Révision de printemps

[Banike]

Sinon Mode HUMOUR : BEN CHANGE DE MOTO.... HIHI avec tous ces trucs.

Non mais au prix que va te prendre ton conc, tu peux le laisser faire ce genre de petits détails gratuitement.

[Blaster]

arf changer de moto, ca va pas la tete ? :powa :tusors:

Non plus sérieusement, ma moto, c'est ma moto, et je fais l'entretien avec sérieux, pas envi qu'elle tombe en ruine

[rspoggiali]

Alors le graissage, je veut bien, mais il faut quoi comme graisse au juste ? ( un lien si possible car on trouve tout et rien )

pour graisser tes cables tu prend de la graisse épaisse (en tube c'est pratique) tu en trouve dans tout les magasin de bricolo
tu peux graisser tes axes de levier avec cette meme graisse!

pour le reste (selecteur, bequille, calepat',) tu prend de la graisse a chaine sa va tres bien

[davidfaz78]

Ce qui est recommendé dans le manuel d'atelier Yam pour les cables, c'est de l'huile moteur.

[rspoggiali]

Ce qui est recommendé dans le manuel d'atelier Yam pour les cables, c'est de l'huile moteur.

Oui j'ai vu pour la chaine aussi lol !! sa marche mais ya des produits beaucoup plus performant!!
je voit bien la gueule de la moto avec un kit chaine graisser a l'huile moteur ...

[davidfaz78]

Ok avec toi pour la chaine.
Pour les cables plus c'est epais, plus ca risque de coincer avec la temperature, poussiere, humidité....

[rspoggiali]

Pour les cables plus c'est epais, plus ca risque de coincer avec la temperature, poussiere, humidité....

Ouai ta raison aussi sinon un bon coup de WD40

[Ricolatino]

Et bien tout comme toi moi aussi je me suis fait et vais finir ma révision du printemps.. mais sutout de l'après achat..

J'ai donc pris un Fazer de 2003 ... super content. Avec 11000 km..

Bien comme toujours je suis resté super deçu de l'attitude des garagistes... Purée il m'a livré la moto la semaine passé sans l'avoir trop nettoyé et en me disant que le service avait été fait pour les 10'000km.. oui mais la moto est resté immobile depuis juillet 2007 donc... enfin je me me méfie même de cela vue que l'huile a une couleur trop sombre à mon goût.. donc après l'avoir remis au goût du joure (du mien plutôt) avec ces différents accessoires, j'ai effectué et vais effectuer ces travaux.

Alors...

Contrôle des niveaux ok
Contrôle des freins ok
Dégraissage et regraissage de la chaîne OK car avant merci sèche et sale
Réglage précontrainte fourche et amortisseur.

Demain matin encore une petite balade et ensuite je fais la vidange et le filtre , avant changement du filtre en cuivre sur l'écrou de vidange car là depuis ce soir je suis certain que rien n'a été fait depuis bien longtemp vue que l'écrou je n'ai pas réussi à le desserer .. Alors faut pas me dire qu'il m'a fait une vidane lors de l'expertise du 4 avril.. :agrue: M'ai au marteau il a pas bouger.. donc demain après ma virée relaxe je vais me faire la totale mais je sans que je vais devoir forcer grave.. donc les conseils sont les biens venus.. Et le pourquoi de l'achat du nouveau petit écrou qui fait office je de joins..

Et dans le contrôle faut pas oublier la pression des pneus

[Blaster]

Ricolatino, gaffe au carter moteur en desserant le vis de vidange...
Moi ca forcais aussi comme ca, et finalement, c'est le carter qui a fissuré donc changement....