,freins, disques, contrôlent tous les jeux roues, direction, bras oscillant,
suspension, fonctionnement des feux (clignos non obligatoires), l'échapement
doit etre d'origine ou homologué Suisse avec attestation du constructeur +
chicane, l'étalonnage compteur doit avoir une marge maxi de 5 km/h,
l'inclinaison de la plaque d'immatriculation doit etre au maximum a 30 degrés .
Niveau moteur tant que ta meule fais pas un monstre bruit d'admission ca
passe
, un kit dynojet ils voient que du feu!! Donc en gros oui, je suis
mal barrer tout les 2 ans, c'est le stress pour tout remettre d'origine.
Stéphane