Moto qui n'a pas démarrée depuis 8 mois?

ninjaletueur · Message par **ninjaletueur** » 29 déc. 2007, 14:26

Salut,

Moi pour une 1999, je trouve ca cher ( c'est mon avis), je viens de vendre ma fazer 2002 bleu (les plus rapide) avec 29 000 km et tout équipé (ras de roue, passage de roue, sabot, ecope, selle confort, cligno intégré....) pour 3500 €.

A mon avis tu dois pouvoir trouvé mieux ou alors négocier surtout qu'il aura du mal à la vendre en ayant pas démarrer depuis 8 mois et en hiver.

A toi de voir

Poy-poy41 · Message par **Poy-poy41** » 29 déc. 2007, 14:45

Pour l'essence, je virerais l'ancienne avant de mettre en route et nettoyage réservoir et circuit (jusqu'aux carbus).
J'ai acheté la mienne le plein fait et sortant de révision mais l'ancien proprio n'avait pas vidangé...
Résultat : les carbus qui s'encrassent en permanence, jusqu'à ce qu'on vire tout pour bien nettoyer!

thomas7629 · Message par **thomas7629** » 29 déc. 2007, 15:25

Bon je vais allez l'essayer ce soir,

Je vais vérifier:

- Les joints spy (aspect, fuite?)
- Les points de rouille
- Et quoi d'autres?

Si vous s'avez ce que je dois véfifier ça m'arrange

Soft · Message par **Soft** » 29 déc. 2007, 16:02

plaquettes
usure disque
kit chaine
le bon fonctionnement des compteurs
pneux
etat de la fourche avec spy et voir si elle n'est pas tordu (tu laches le guidon de la moto dans une ligne droite et tu vois si ça bouge)

manu74 · Message par **manu74** » 29 déc. 2007, 16:41

Je la trouve également un peu chère.
La mienne (600 Fazer 2002, 35000 kms) était reprise 3000€ par mon conss. Finalement je l'ai vendue à un particulier 3500 € avec pot carbone DEVIL pos haute, passage de roue, lèche-roue, selle confort, mini clignos, sacoche de réservoir, pot et selle d'origine...

NST man · Message par **NST man** » 29 déc. 2007, 17:17

a mon avis trop chere ! il faut qu'il baisse

jerryboy · Message par **jerryboy** » 29 déc. 2007, 17:56

Alors cet essai ca a donné quoi ?

thomas7629 · Message par **thomas7629** » 29 déc. 2007, 20:26

Bon je reviens de l'essai,

Première impression la moto est très propre et bien entretenue, la personne d'une trentaine d'année à l'air sérieuseet possède cette moto depuis trois ans.

Il avait acheté une batterie cet après midi mais elle était un peu trop large pour rentrer dans le compartiment (pourtant sur le carton la fazer était mentionnée) enfin bref je lui dit que je ne peux pas acheter une moto si elle ne démarre pas, il décide donc de brancher la moto sur la batterie de ca voiture.

Au bout du sixème essai la moto démarre avec un bruit tout à fait normale et aucun bruit particulier au niveaux du moteur, et pas trop de fumée.

Au bout de 5 minutes de ronronnement je lui demande si je peux accéler un peu et là la moto cale, deuxième esssai et encore calée résultat impossible d'accélérer sans que la moto ne cale. (le vendeur me dit que la batterie est en cause et qu'avec une vraie batterie il n'y aura pls de problème), je me demande si la batterie peut jouer sur ce genre de problème?

Il m'a montré des factures, à 30000 synchro carbu/vidange et à 31000 re synchro et démontage allumage (il m'a dit qu'il y avait un problème de boisseau sur un carbu et c'est pour ça qu'il a fait une deuxième visite chez yam 1000 kms après la première)

Enfin bref je n'ai pas pu essayée la moto qui avait l'air parfaite, donc demain il achète une nouvelle batterie et me dit qu'il n'y aura aucun souci pour rouler.

D'après vous? es ce Ok? le fait d'accélérer et de caler directement peut etre grave ou bien est ce parceque la moto n'a pas démarrée depuis lontemps?

d'avance merci pour vos conseils

cri · Message par **cri** » 29 déc. 2007, 21:20

perso ma moto est stockée à Bordeaux et j'habite la RP, elle ne roule donc que tous les 6 mois avec en prime une alarme TG 2005 dessus en permanance
Résultats nickel, elle démarre au quart de tour, pas une fuite, pas besoin de changer la batterie... tout ca pour dire que bien stocké il n'y a pas de souci, faut vérifier tout de même les niveaux dans le doute.

Maintenant le calage me parait étrange voit pas en quoi la batterie manque ...

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 30 déc. 2007, 08:13

cri a écrit :perso ma moto est stockée à Bordeaux et j'habite la RP, elle ne roule donc que tous les 6 mois avec en prime une alarme TG 2005 dessus en permanance
Résultats nickel, elle démarre au quart de tour, pas une fuite, pas besoin de changer la batterie... tout ca pour dire que bien stocké il n'y a pas de souci, faut vérifier tout de même les niveaux dans le doute.

Maintenant le calage me parait étrange voit pas en quoi la batterie manque ...

Stockée au chaud la batterie ne faiblit pas trop , par contre au froid , meme une moto qui n'a pas tournée depuis 1 semaine a du mal .......

Je pense que ca peut etre une bonne affaire cette moto , pour le moteur cela ne doit pas etre grand chose , mais bon a prendre avec ces pincettes