Embrayage cassé???

Message par **phil** » 24 déc. 2007, 10:19

Alors, ça justifierait les 7 heures :lol:

Soft · Message par **Soft** » 24 déc. 2007, 10:20

sont fort les mécanos pour tout démonter

même si y'a pas toujours besoins

Soft · Message par **Soft** » 24 déc. 2007, 10:23

pour en revenir au sujet quand meme ,

@david : c'est vraiment pas dur de changer un embrayage
tu vidange la boite
tu démontes ton carter d'embrayage
apres tu enleves les vis qui tiennent le plateau pressoir
attention quand tu enleves les vis , c'est 1/4 de tour pour chaque vis , pas dévisser chaque vis a fond , tu risques de voiler le plateau pressoir
apres tu peux enlever le plateau pressoir , puis tes disques , tu regardes bien l'odre , tu prends photo au pire , ça peut toujours aider
apres tu mets tes nouveau disques
tu remontes tous dans le sens inverse
tu remet huile
et roule ma poule

Message par **phil** » 24 déc. 2007, 10:27

Gaffe, y'a un plateau spécial à mettre au fond.
Le mieux est de prendre des photos pendant le démontage

Soft · Message par **Soft** » 24 déc. 2007, 10:58

ouep , c'est super pratique , au moindre doute y'a les photos

davidsbr* · Message par davidsbr* » 24 déc. 2007, 16:50

Bonne idée les fotos!
Merci encore à ts surtt Soft c tres sympa!
y'a un topic sur le forum qi explique bien comment faire et ca devrait pas tres compliqué!
Jvais faire ca tranqilou!
Et pour les taro ct ac 1 heure de main d'oeuvre!

gaz37 · Message par **gaz37** » 27 déc. 2007, 10:27

salut les gars, je relis ce poste et je ne comprends pas pourquoi soft dit qu'il faut faire gaf aux vis du plateau qui tient les disques collés...Pourquoi 1/4? Tu veux dire 1/4 par 1/4 jusqu'à ce qu'elles sortent?

En tout cas, je confirme, pour changer l'embrayage, contrairement à ce que j'ai pu lire, il n'y a pas besoin de vidanger!!!

Et oui, la technique est de mettre la moto sur la latérale...

Ton huile va se caler à gauche de ton carter et comme ton embrayage est à droite tu es tranquil...
Parole d'expérimenté!!
Il ya 1 cr de fait sur ce forum pour l'embrayage. La seule chose à faire gaf, pour moi, c'est de bien remettre l'anneau ressort. Tu as des couples prescrits pour les vis mais fait en sorte qu'elles ne se dévissent pas..

VVV

Soft · Message par **Soft** » 27 déc. 2007, 11:27

dévisser chaque vis a 1/4 a la fois en tournant , pour éviter de voiler le plateau presseur

heu pour ce qui est de pencher la moto pour l'huile j'y crois moyen , ça veut dire que quand tu penche dans un virage ton embrayage ne baigne plus dans l'huile ?

gaz37 · Message par **gaz37** » 27 déc. 2007, 12:44

excatement, il n'est plus baigné dans l'huile...Mais il en reste sur tes disques!
Le temps que tu sois en virage (incliné gauche), ton huile qui est sur les disques est seulement celle qui reste par viscosité...
Mais comme tu ne restes jamais incliné gauche pendant des heures...Dès que tu retrouves l'inclinaison normale (meme avant) tes disques sont re-huilés...

T'as pas remarqué que sur la latérale, ton hublot était vide?

Et crois moi, je l'ai fait...

davidsbr* · Message par davidsbr* » 02 janv. 2008, 14:59

bon des news qd mm! lol
Alors g essayé de régler mn cable d'embrayage au niveau du carter et de la poignée et apres un essai sur route ca roule lembrayage prend MAIS que en roulant cool. J'ai essayé en 3eme et en 2nde et des qe lon passe les 6000 lembrayage patine! C'est juste une question de réglage du cable ou c les disques d'embrayage?