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Qui a déjà remplacé sa tête de fourche 98 par modèle 2003 ?
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zapfifi
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- Enregistré le : 20 avr. 2006, 19:13
Salut et bonne année 2007, prudence sur les routes.
Effectivement, pas plus qu'en 2006, le sujet ne passionne pas les foules!!!
J'ai fais à ma façon une fixation avec un fer plat de chaque côtés du TDF:
A gauche, l'ancienne fixation et à droite la nouvelle, qui une fois l'habillage intérieur monté est totalement invisible. Si vous avez une meilleure solution, je suis preneur! Si quelqu'un pouvait faire une photo sur un modèle 2002/2003, ce serait super, mais bon ...
Me reste plus que la peinture (Gold Yellow Sunset) et pis c'est nickel. A plus.
Effectivement, pas plus qu'en 2006, le sujet ne passionne pas les foules!!!
J'ai fais à ma façon une fixation avec un fer plat de chaque côtés du TDF:
A gauche, l'ancienne fixation et à droite la nouvelle, qui une fois l'habillage intérieur monté est totalement invisible. Si vous avez une meilleure solution, je suis preneur! Si quelqu'un pouvait faire une photo sur un modèle 2002/2003, ce serait super, mais bon ...
Me reste plus que la peinture (Gold Yellow Sunset) et pis c'est nickel. A plus.
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DIDEON
- Fazermen
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fayss68
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- Enregistré le : 13 avr. 2006, 00:40
salut je me posais la meme questions ta photo va bcp m aider c cool,
FAYSS68 black fazer<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=070528122727616715.jpg" target="_blank"><img src="http://www.casimages.com/img/jpg/mini_070528122727616715.jpg" border="0" alt="Hebergement gratuit d image et photo"/></a>
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psychoboy
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- Enregistré le : 05 avr. 2005, 14:30
C'est joli ! 
et ça rend bien lps_bravo
Je me posais la question parce que ma TDF a pris cher et je l'aurais bien changée par une TDF 2003 justement...
Mais bon visiblement cette modif est bien au dela de mes capacités et de mon outillage (2 tournevis et un marteau...) donc je vais laisser tomber et essayer de me dégotter une tête de fourche de 98.
Par contre où est-ce que tu as trouvé la tienne à ce prix là ?! (35e) et combien ça t'a couté pour la peinture ? toi même ou par un carrossier ?
EDIT : ah oui, j'oubliais... qu'est-ce que t'as fait à tes pots pour qu'ils soient aussi *noirs* :coco17: :coco17:
Merci !
Et bonne route !
et ça rend bien lps_bravo
Je me posais la question parce que ma TDF a pris cher et je l'aurais bien changée par une TDF 2003 justement...
Mais bon visiblement cette modif est bien au dela de mes capacités et de mon outillage (2 tournevis et un marteau...) donc je vais laisser tomber et essayer de me dégotter une tête de fourche de 98.
Par contre où est-ce que tu as trouvé la tienne à ce prix là ?! (35e) et combien ça t'a couté pour la peinture ? toi même ou par un carrossier ?
EDIT : ah oui, j'oubliais... qu'est-ce que t'as fait à tes pots pour qu'ils soient aussi *noirs* :coco17: :coco17:
Merci !
Et bonne route !
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zapfifi
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- Messages : 46
- Enregistré le : 20 avr. 2006, 19:13
Salut, laisse tomber le marteau, ça va pas t'aider !
J'ai trouvé mon TDF sur ebay pour 35€, il était rouge comme on peut le voir sur les premières photos, mais il était abimé.
Je l'ai réparé, ce qui est assez facile car c'est du plastique ABS. La peinture a été faite par un copain carrossier, mais il a fallu refaire tout les éléments car on est pas arrivé a trouver la teinte parfaitement identique, il y avait un différence avec l'ancienne. Une fois tout terminé, finalement ça ne se voit pas, c'est toujours une Gold (les plus rapides
).
Le plus chiant pour l'adaption de ce TDF a été les fixations latérales a fabriquer avec du fer plat, sinon le reste n'est pas très compliqué.
La référence pour la peinture Gold est: 625/DRYC1 (2DATB Autocolor). Je l'ai fait faire chez AD pour 60€.
Au sujet du collecteur d'échapement, démontage ponçage et peinture en bombe noir mat pour température élevée, ça fait 2000 bornes que j'y ai pas touché. C'est nickel.
Bon courage, et bonne route.
J'ai trouvé mon TDF sur ebay pour 35€, il était rouge comme on peut le voir sur les premières photos, mais il était abimé.
Je l'ai réparé, ce qui est assez facile car c'est du plastique ABS. La peinture a été faite par un copain carrossier, mais il a fallu refaire tout les éléments car on est pas arrivé a trouver la teinte parfaitement identique, il y avait un différence avec l'ancienne. Une fois tout terminé, finalement ça ne se voit pas, c'est toujours une Gold (les plus rapides
).
Le plus chiant pour l'adaption de ce TDF a été les fixations latérales a fabriquer avec du fer plat, sinon le reste n'est pas très compliqué.
La référence pour la peinture Gold est: 625/DRYC1 (2DATB Autocolor). Je l'ai fait faire chez AD pour 60€.
Au sujet du collecteur d'échapement, démontage ponçage et peinture en bombe noir mat pour température élevée, ça fait 2000 bornes que j'y ai pas touché. C'est nickel.
Bon courage, et bonne route.