ma fazer tourne sur 3 pattes :'(

[doctorfaz]

Ma street triple aussi tourne sur trois pattes.
C'est un vrai bonheur !!!

dsl pour le pourrissage, mais la perche était trop tentante...

tu la pose pas vers la rue victor hugo des fois ta street ??

et sinon ca donne quoi cette superbe moto ??

Bon, on va pas pourrir le post, mais non ce n'est pas moi rue VH, et ça ne risque pas car j'aime bien aller au boulot en vélo la semaine, et garder la street pour le week-end.
Sinon, c'est que du bonheur mis à part les aspects pratiques. Après 7 ans de vie commune avec une 600 fazer, c'est exactement ce qu'il me fallait pour passer à mieux.
A+

[rakhark]

Merci pour ce lien ; je vais passez voir mon concessionnaire demain ou mercredi , voir se qu'il en dit , s'il me donne une piste autre que la rampe de carbu je m'en occuperait ; sinon je lui laisserai se plaisir .

Merci encore de vs reponse , je vous tien au ju pour la suite .

[Sam59]

Salut rakhark,

En partant du principe où les vérifications allumage/ bougies/ filtre à carburant sont OK.

j'ai eu le même probleme sur mon fazer cette année, l'effet client était le même ça tournait sur 3 pattes (fazer version speed triple, en moins bien ) avec les caractéristiques suivantes :
> Défaut aléatoire mais plus en plus fréquent.
> mauvais démarrage
> pour un fonctionnement correct pendant 30 seconde, il fallait vider la cuve du cylindre en défaut (petite vis en bas de la cuve du carburateur).
> En défaut le cylindre n°1 (côté bequille latérale)
> Retour du cylindre après 4000 tr/min
voir mon poste du 22/02/08 http://www.fazermen.com/fazermen/php ... highlight=

Pour savoir quel cylindre est en cause, après le démarrage poser la main (avec prudence bien sûr) sur les sorties d'échappement de chaque cylindre, et voir celui qui est plus froid que les 3 autres.

Et la cause était le pointeau du cylindre 1.

Le garagiste m'a expliqué que sur le cylindre n°1, "c'est normal/logique, il est bien placé pour prendre toute les saloperies". pour info le prix d'un pointeau est de l'ordre de 35€/unité environ.

Depuis la réparation via le garagiste, RAS.

[Poy-poy41]

Ca me l'a fait aussi!
J'ai fini par l'emmener chez un concess qui a trampé la rampe dans une cuve à ultra-sons.
Depuis, ca tourne impec'
Bilan : 150€ de moins sur mon compte mais une moto qui tourne comme une horloge!

[nicogri]

une cuve a ultrason ???

qu'est ce que c'est ?

comment ca marche ? (il fait ecouter l'ablum de britney spears a la rampe jusqu'a ce qu'elle craque et qu'elle se remette a mar'cher ????)

[Poy-poy41]

ptdr
Je sais pas exactement comment ca marche mais la rampe a été placée dans un liquide à base d'acide et ce sont des ultra sons qui font tomber la merde qui se trouve dans les carbus.
A priori, si elle est vraiment crade (comme la mienne à l'époque), la soufflette ne suffit pas!
Ceci dit, la mienne était restée pas mal de temps sans rouler et l'ancien proprio avait refait le plein sans rien vidanger, du coup, toute la merde a filée dans les carbus!

[Sam59]

Le coup de la cuve à ultrason est pô mal !!! , je ne connais pas. Et puis 150 € c'est tjrs moins cher que le remplacement des pointeaux et 2,5h de main oeuvre chez Yam. Mais rien à dire de la réparation de ma moto au garage.

[Poy-poy41]

Oui, et surtout que depuis, elle tourne nickel! :powa

[phil]

Certes, mais une rampe de carbu d'occas, c'est 80 à 100 euros

Sinon, essaies de vidanger tes cuves de carbus.
Pour ça, tu enlèves les vis de fond de cuve.
Sur la photo ci dessous, tu en as une au dessus du E de enlEver :


Gaffe l'essence coule... si rien ne coule d'une cuve, elle est tellement encrassée que le gicleur est surement bouché.
Si ça coule sale, tu as trouvé la cause.
Si ça coule propre des 4 cuves ... c'est que c'est pas ça

[Galtzerdia]

Ma street triple aussi tourne sur trois pattes.
C'est un vrai bonheur !!!

dsl pour le pourrissage, mais la perche était trop tentante...

tu m etonne ! j en ai testé une ! puis suivit une ... vraiment une belle et performante machine