Fazermen

Salut à tous,

avec 75000 bornes, l'amorto de mon FZ1 a rendu l'ame et par soucis d'économie j'avais acquis un amorto de FZ8 qui se monte en plug n play.
Il n'a pas de reglage de détente mais SURTOUT c'est une vraie eponge. Ca pompe dans tous les sens et ne rend pas la moto rassurante en conduite un tantinet agressive. ( mon poids est de surcroit un facteur aggravant )

Ma question est donc la suivante, vous serait il possible de me dire quels sont les amortos ( hors adaptable EMC, ... ) que l'on peut monter sur le FZ1 avec une description succincte des modifs a effectuer ?

Cela pourra aider de surcroit les futurs FZistes qui seront dans ce cas en compilant les differentes expériences de chacun

D'avance merci à tous

Tu vas avoir des découpes ou des bielettes à modifier etc....

tu devrais prendre le même que le mien en occaz, ca coute pas si cher et ca apporte du confort et de l'efficacité indéniables

TU as quoi comme modèle ?

c'est dans ma signature : S46DR1

Ouais sauf que ce genre d'amorto coute presque aussi cher que ma brele lol

Si je cherche un amorto adaptable venant d'une autre machine, c'est pour le trouver d'occaz pour un budget reduit

Je viens de voir le prix de ton amorto ! C'est un super tarif que t'as chopé. Sauf qu'à moins que ton concess en ait un autre sous le coude à ce prix là, il coute 590 €

pourquoi ne pas faire reconditionné le tiens chez un pro certain
vont meme jusqu'a posé une valve de purge dessus

Nylha a écrit :Je viens de voir le prix de ton amorto ! C'est un super tarif que t'as chopé. Sauf qu'à moins que ton concess en ait un autre sous le coude à ce prix là, il coute 590 €

C'est le tarif qu'on trouve régulièrement sur les sites d'occaz avec un peu de patience....

En adaptable j'ai lu des bons échos de shockfactory, à 395 euros livré ça parait pas mal.

http://www.shock-factory.fr/mshock-yamaha-over750.html

Un reconditionnement coute dans les 200 euros. Et encore tous ne le font pas car il n'y a pas de bonbonne sur notre amorto pour poser la valve contrairement a celui des 1000 a carbu sur lequel j'avais pu le faire.

Disons qu'entre 200 euros le reconditionnement ( le mec pas loin de chez moi qui le faisait pour 130 a arreté son activité de prepa moteur ) un amorto de R1 par exemple, je me tate. Mais les modif sont lourde pour le R1 et je n'en trouve pas par chez moi sur le coincoin.

C'est pour ca que je furette a droite a gauche au cas ou un autre modele serait compatible