Fazermen

Salut les Fazermen,

je suis l'heureux chauffard d'un FZ1 Faz' de 2006 et m'interroge sur la pertinence d'une buelle haute.

A vrai dire tant qu'on est sur les nationales, je ne vois pas grands choses à redire. par contre, dès qu'on attaque le ruban, ça devient un peu misérable : nuque/épaules + conso : Bof !

Une bulle haute (question de goût) c'est pas magnifique, et c'est cher (pour ce que c'est).

la question est avantages/ inconvénients : ça vaut le coup ?

j'ai une double courbure et par chez nous c'est pas du luxe...

j'ai une bulle haute et bof c pas top quand il pleut je prend toute la flotte en pleine poire ça protege pas plus et QUE C'EST LAID!!!

si tu ne veux pas d'eau sur le casque quand il pleut,prend une voiture...

mouais mais la caisse j'aime pas sur paris c chiant
en meme temps la bulle haute est censée protéger plus ba la c louper

Qu'est-ce que t'entends poar c'est pas du luxe :

c'est probablement pas plus moche que la bulle d'origine (question de goût)

mais tu ressens une réelle plus-value en terme de protection ?
Tu pointes plus vite aussi ?

Sinon, je conviens avec vous que la bulle haute est pas jolie, doc si tu n'es pas prafitement foutu derrière, alors je garde mes 120 boules

la vitesse de pointe on s'en fout de toute façon c'est limite zone rouge en 6...
protection oui,à savoir que je fais 1m70,et que je peux rouler à 170/180 sans me coucher,là ou mes potes en sportives se couche derrière leurs bulles car eux n'en peuvent plus...

OK c'est cool :
ça être un bon point !

t'as fait un petit comparo :

j'ai juste trouvé Ermax à 140 bouboules

par rapport à l'origine,facile quand j'ai changé de bulle je bossais tout les jours en bécane l'hiver,donc retour à la maison vent dans les dents(90 km/h en moyenne chez nous),et le soir ou j'ai changé la bulle c'est en sortant du boulot,la comparaison a été vite faite,vive la double courbure...

Donc les bulles hautes poussent aux crimes alors ...

Je vais rester avec la bulle d'origine