Fazermen

elle est en full c'est sur et je trouve qu elle a du mal a prendre 240 sa le fait pas pour 150cv.Apres c'est chiant l arriere decroche pour un rien sur l angle sa doit etre les pneu (pilote rod) et l avant est beaucoup trop leger sortie de courbe en ouvrant le guidon bouge dans tout les sens et en ligne droite apres 220 l avant bouge dans tout les sens.

Sur circuit :coco17:

T'as un N qui n'est pas aérodynamique...
Allez, avoues, tu t'es fait peur et t'as pas osé aller plus vite

et oui c ca le fz 1 :powa un pure bonheur
du mal a monter les 240 la moto ou le pilote qui a du mal?????

c'est le teul qui taquine oubien ?

ils t'ont mis le moteur du fz6 :drinking:

faut croire qu il met mis le moteur du fz6 il a peut etre du mal a allez vite parsqu il a que 2600km.apres pour ce qui est de la vitesse max j ais pas trop eu le temp de tester vraiment mais bon pour l instant un peu descu j avoue je suis une burne en pilotage mais bon meme en etant pas doué sa n 'est pas dur d accelerer a fond en ligne droite .avoué que les pneu d origine ne tienne pas des masse et que l avant bouge de trop a vitesse soutenue ou en courbe.QUE FAUT T IL FAIRE POUR REMEDIER A SA,?

modifier ton centre de gravité, mettre plus de poids sur l'avant.
Si tu remontes les tubes de fourche un peu, ça peut aider, mais si tu les remontes trop, tu modifies trop ton angle de chasse, et tu rends la moto encore plus instable à haute vitesse. Enfin, si j'ai bien tout compris

tain ! à fond à fond...