Fazermen

Salut à tous,

depuis le retour de ma mob de la révision des 10 000, le ralenti est entre 1100 -1200 tr/m. Je pense que c'est un peu trop car avant c'était dans plus bas ~900tr/m.

Qu'en pensez vous dois-je ramener le ralenti à 1000tr/s ou moins?

dernière question, comment on fait pour régler le ralenti?

merci
tibun1

salut,

y a une belle grosse vis brillante coté gauche du moteur juste au dessus de la boite pres du cadre. sinon il doit etre a 1100 tours le ralenti.

eric

merci,
donc pour toi mon ralenti est bon ?
ca fait beaucoup de bruit quand meme!

ben j'y peu rien , c'est ce que preconise yamaha.

eric

Si tu veux que ton alternateur charge au ralenti il faut pas trop le baisser.

Eh, les gars il faudrait éviter de multiplier les posts concernant ce sujet


par ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=59260

lolo2b a écrit :Eh, les gars il faudrait éviter de multiplier les posts concernant ce sujet


par ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=59260

Comme pour les posts de préparation.. :teuteul:

V

oui mais chaque prépa est unique mon EL D alors que le ralenti, bein c'est un ralenti

lolo2b a écrit :oui mais chaque prépa est unique mon EL D alors que le ralenti, bein c'est un ralenti

Juste remarque