Fazermen

Bonsoir, petite question, ce soir avec le beau temps et surtout la chaleur qui est de retour, je m'arrête après 40 km. J'actionne le démarreur après 10 mn, je cale, seconde tentative, je recale, la troisième est la bonne, je fais qq km, m'arrête à nouveau, deux tentatives nécessaires. Quelqu'un a-t-il eu ce pb ? Ralenti oscillant, réglage de celui-ci à effectuer ?

Merci par avance pour votre retour d'infos... :drinking:

un petit réglage tout simplement

j'ai eu le souci,une fois,le problème c'est que la FZ1 n'est pas faite pour faire de la ville,ou rouler derrière des voitures en dessous de 90 km/h

Tachikoma a écrit :j'ai eu le souci,une fois,le problème c'est que la FZ1 n'est pas faite pour faire de la ville,ou rouler derrière des voitures en dessous de 90 km/h

Excellent ....une autre STP

c'est pas une connerie,pour une fois...
même en montagne si le rythme n'est pas très roulant à cause de multiples épingles elle chauffe au dessus de 90/95 °C...

Tachikoma a écrit :c'est pas une connerie,pour une fois...
même en montagne si le rythme n'est pas très roulant à cause de multiples épingles elle chauffe au dessus de 90/95 °C...

Ca ok, moi aussi en ville lors de remontés de files..mais elle ne cale pas pour autant ni a un ralenti instable..

Alors pour info, sur les MT01, Yam a changé les pompes a essence, car par forte chaleur, un clapet bloquait l'arrivée d'essence...pour la FZ1..je ne sais pas..

V

Pour le moment, j'ai remonté le ralenti et pas de calage....

salut
simplement pour te dire que j'ai (aussi) exactement ce probleme depuis mon dernier reglage de l'injection par mon conss ....... grrrrrr , bon ok en reglant le ralenti a 1500 tr comme j'ai fais ca atenue l'accoup et ca cale plus mais bonjour la boite quand tu enquille la premiere ... , non sans dec va faire regler ta moto
a+
fred.

Ce que j'ai pu constater, c'est que la FZ1 est relativement fébrille avec un ralenti bas .........et qu'il convient mieux d'augmenter ce ralenti

Pour rappel, YAMAHA préconise un ralenti 1100 - 1300 trs/min