Fazermen

bonjour
petite question:
je n'ai ma fazer 600 de l'an 2000 que depuis octobre (1ere moto) et je voudrais savoir si vous aussi vous ne vous servez que tres peu de la 1ere vitesse.
Meme à tres faible allure (en centre ville bouchonné...) je passe toujours en 2nde car j'ai l'impression en 1ere d'etre en sous regime.
Est ce normal?
j'avais conduit une sv 650 et cela etait totalement different (est ce dû au nombre de cylindre en moins sur la sv?)
en fait je me pose cette question car je vois pas mal de moto faire de gros demarrage au feu en poussant la moto en 1ere sur plusieures dizaines de metres, or moi si je fais ca deja j'ai l'impression de boussiller le moteur mais en plus, ma roue se bloque lors du passages en 2nde.
bref, impossible quasi de faire des demarrages en trombe ou grosse acceleration sur la durée, tant que j'ai pas passé la 3eme...
je ne sais pas si je me fais bien comprendre sur ce second point mais bon...
lol
merci d'avance pour vos conseils!
kevrad

bonjour,
comme pour la voiture, la 1ere sert uniquement a vaincre la force d'inertie.
Donc, des que l'on bouge, on passe la seconde.

Pour les kékés qui font des démarrages en trombe à un feu rouge, à part la tentative d'épater les femmes, je ne vois aucun intérêt à pousser stupidement les rapports à fond.

Tu ne boussilera pas le moteur en roulant trop sur la premiere ( pas des kilometres non-plus ), moi j'ai un 750 et je passe ma 2eme a 5000trs car j'aime le son de mon pot ( et je suis un keke et fiere de l'etre ).
Et je ne voit pas en quoi c'est stupide de pousser un moteur a fond chacun fait comme il veut avec son brelon.


La conduite des SV et completement differente car ils n'ont que 2 cylindres ( beaucoup plus coupleu, on fait tout en 3eme )

Ta roue ce bloque vraiment ou ca te fait un accou, j'ai pas trop compris la

ca fait juste un à coup
merci pour vos reponses, j'y vois un peu plus clair!

sinon tu démarre en 2

à mon avis , tu dois avoir une ou deux dents en moins sur ton pignon de sortie de boite

sinon , comme le dit lemessy " tu démarres en 2 "

chardonneret a écrit ::tarmo: Tu ne boussilera pas le moteur en roulant trop sur la premiere ( pas des kilometres non-plus ), moi j'ai un 750 et je passe ma 2eme a 5000trs car j'aime le son de mon pot ( et je suis un keke et fiere de l'etre ).
Et je ne voit pas en quoi c'est stupide de pousser un moteur a fond chacun fait comme il veut avec son brelon.


La conduite des SV et completement differente car ils n'ont que 2 cylindres ( beaucoup plus coupleu, on fait tout en 3eme )

Ta roue ce bloque vraiment ou ca te fait un accou, j'ai pas trop compris la

+1 je suis en pignon de 14 et j assume ma kéké attitude, mais je sais pas faire de wheeldingue

BBZ a écrit :

chardonneret a écrit ::tarmo: Tu ne boussilera pas le moteur en roulant trop sur la premiere ( pas des kilometres non-plus ), moi j'ai un 750 et je passe ma 2eme a 5000trs car j'aime le son de mon pot ( et je suis un keke et fiere de l'etre ).
Et je ne voit pas en quoi c'est stupide de pousser un moteur a fond chacun fait comme il veut avec son brelon.


La conduite des SV et completement differente car ils n'ont que 2 cylindres ( beaucoup plus coupleu, on fait tout en 3eme )

Ta roue ce bloque vraiment ou ca te fait un accou, j'ai pas trop compris la

+1 je suis en pignon de 14 et j assume ma kéké attitude, mais je sais pas faire de wheeldingue

Moi je commence a peine a savoir les faire, tand qu'as etre un keke autant en etre un a fond

tout à fait et puis apres faut apprendre à passé la 2 avec la roue avant tjrs en l air ca, ca doit etre plus sport

commencé pas a vous plaindre avec vos démarrage en 1ère; moi j'ai une couronne de 60 sur la mienne .
alors les passage en 2nd a 10.000trs je connais


et mon moteur fait toujours le meme bruit qu'avant (et dieu merci!)