Fazermen

Salut à tous et à toute je fais appel a vous car j'ai un soucis récurrent sur le fazou: quand je met le cligno à droite pas de cligno pas de voyant sur le compteur rien, quand je met le cligno a gauche tous marche et quand je met les warnings plus rien. Please Help...

salut je ne mis connais beaucoup mais peut etre voir au niveau de la central clignotante.a confirmé par d autre...

Salut
j'ai un prb un peut similaire

J'ai des leds a l'arriere et des ampoules a l'avant donc j'ai le cliniotement rapide sauf quand je met les warning.

cligno gauche (il y a 4-5 mois)
clinotement arriere ok mais pas a l'avant
j'ai verifier les cosse l'ampoule et la douille avant mais j'ai pas trouver le prb. j'ai donc tirer un cable du cligno arriere jusqu'au cligno avant... la sa marche normalement ( tjs le cligno rapide mais normal car led a l'arriere)

cligno droit (il y a qq jours)
idem que le gauche donc recable de l'arriere a l'avant sa marche sauf que la j'ai plus le report d'info sur le compteur du clignotement droit et en warning sa fais un cligniotement normal juste pour le coté gauche
je pense a la led du compteur hs
quelqu'un saurrai ou je peut trouvé ce genre de led?

la centrale cligno ce touve en numero 8

ndric59 a écrit :salut je ne mis connais beaucoup mais peut etre voir au niveau de la central clignotante.a confirmé par d autre...

Salut à tous !

Alors pour avoir trafiqué mes clignos, voilà ce que je sais :

- si LED, la centrale électrique permet seulement de modifier la fréquence de clignotement en tempérant le manque de résistance des clignos à led (ampoule 32W -> LED 5W...)
- démontez tous les clignos, virez les des cosses.
- montez les clignos un à un, et testez.
- si le cligno s'allume, mais pas le tableau de bord, la LED du tableau de bord est morte.
- si le cligno ne s'allume pas, mais que la LED du tableau de bord clignote vite, alors c'est que le cligno a les cosses à l'envers ! Invertissez

Brancher un cligno à l'envers ne grille rien... vous pouvez faire tous les essais que vous voulez...

Pour l'arrière, faire attention ! Perso, j'ai mis les sorties sur les fils indépendants, et les entrées sur les fils dépendants (normalement vous devez avoir 2 cosses jumelées, et 2 cosses indépendantes...).
Cherchez les bonnes cosses en testant

la centrale cligno fais juste clignoté , peut importe le coté droit ou gauche (il n'y a que 2 fils qui arrive)



as tu le cligno droit arriere qui fonctionne?

Le schéma complet m'intéresse bien Si tu l'a ?
J'ai un problème avec mes phares.
Quand je met en plein phare avec le comodo ça fonctionne pas, par contre avec le bouton d'appel phare ça fonctionne.

fabino a écrit :Quand je met en plein phare avec le comodo ça fonctionne pas, par contre avec le bouton d'appel phare ça fonctionne.

vérifie le comodo droit

J'ai cherché loin et en fait c'est les prises sous le carénage de devant.
2h de perdu alors que j'aurai pu le régler en 15 minutes
Bon au moins j'en ai profiter pour graisser le câble du starter

fabino a écrit :J'ai cherché loin et en fait c'est les prises sous le carénage de devant.
2h de perdu alors que j'aurai pu le régler en 15 minutes
Bon au moins j'en ai profiter pour graisser le câble du starter

Comme ça c'est plus réaliste, il n'y a que celui qui fait rien qui se trompe jamais