Fazermen

Bonjour à tous,


Un copain veut s'acheter une moto, mais il a quelques hésitasions concernant la fiabilité de la boite de vitesse qui patine sur la 5eme en accélérant fort, vu que les disques sont neufs et supposés d'origine Yam.

De plus, je pense que le proprio aurait du changer la distribution vu que la moto a dépasser les 50.000 km, non ?


L'ANNONCE

600 fazer "en l'état", c'est à dire que je déménage bientôt et je n'ai pas le temps de la faire révisée. 57000 km, selle perso, lèche roue, tapis de réservoir noir ( une lanière abîmée) Elle roule parfaitement, je l'utilise pour aller travailler. - Les joints-spi de fourche sont à changer - L'embrayage est à revoir (malgré le changement récemment des disques garnis d'embrayage, la 4 ème et la 5 ème patine un peu seulement en accélérant fort, vers 8000/9000 tours) cela n'empêche pas de rouler! - La vidange est à prévoir dans 2000 km - Kit chaîne, ok. À part ces quelques travaux, il n'y a pas de problème... Pour plus d' info, 06.62.34.92.33 Erreur de frappe la moto à moins de 57000 km(voir photo) pour répondre à certaines questions, les disques garnis d'embrayage ont été changé à 55327 km, la dernière vidange a été faite à 53265 km en plus d'un réglage soupapes et d'une synchro carburateur, changement des bougies et d'un nettoyage filtre à air Les pneus sont en très bon état (metzeler)

Merci de vos avis, le motard la vends 1500 €.

Gazzzzzzz
Guillaume

Salut,

Le "en l'état" peu paraitre pas très rassurant, malgré çà pour moi c'est une bonne affaire (voir même très bonne). Le mec l'utilise pour aller au travail, je trouve ça mieux que pour aller arsouiller uniquement.

Pour l'embrayage c'est un problème connu, visiblement c'est encore le poussoir qui est mal réglé, voir <a href="http://www.fazermen.com/forum/viewtopic.php?t=55485"><ICI></a>

Les joints spy sont à changer : tant mieux, c'est vraiment pas compliqué à faire et en plus ca permet de vidanger la fourche et ca change complètement le comportement de la moto.

Pour la distribution pour moi ce n'est pas mathématique, la mienne à dépassé les 50000km et elle n'est toujours pas faite, tant que je n'entend pas de clic clic moteur chaud j'estime que ce n'est pas indispensable. Si lors de l'essai c'est le cas, ca fait une occasion de baisser le prix (quoique déjà très bas à mon avis)

Le reste de l'entretien est fait donc que demander de plus!

1500€ c'est cadeau elle roule quand meme et y'en a surment pas pour 1000€ de réparation !!!

A mon avis, ca vaut le coup à ce prix là...

Pour l'embrayage, réglage à faire comme l'a dis Ros

A ce prix je n'hésite pas longtemps, il y a uniquement ce problème d'embrayage mais qui n'est pas très grave AMHA, et le cout des réparations ne sera pas énorme.
Demande lui des photos et poste les ici qu'on puisse essayer de te donner un avis rapide

FistoN92i a écrit :1500€ c'est cadeau

Ça en est même limite louche ... lps_pensif

Patriot a écrit :

FistoN92i a écrit :1500€ c'est cadeau

Ça en est même limite louche ... lps_pensif

tu crois? des fois les type qui y connaisse rien il se dise rofl l'embrayage est cassé je vais pas réussir a la vendre et hop la mette a un prix faible.

Je dirais même qu'on s'habitue presque à voir des motos hors de prix

FistoN92i a écrit :des fois les type qui y connaisse rien il se dise rofl l'embrayage est cassé je vais pas réussir a la vendre et hop la mette a un prix faible.

C'est possible ...

Maintenant, la confiance n'empêche pas de vérifier ... ça mange pas de pain que d'être un peu regardant avant l'achat !!

la mienne à 83000km et la distrib est d'origine.