Fazermen

fazer de 99

la semaine avant quelle tombe en panne, j'ai constaté que en dessous de 4000/5000 tours elle tournai sur 3 voir 2 pattes.

mercredi je vais au taf, elle a eut du mal à démarrer le matin (3pattes).
je fait 20 bornes environ j'arrive je me gare. le midi je veux faire écouter le bruit du moteur a un motard dans ma boite, depuis elle n'a pas redémarrée.

en regardant un peu à mes pauses, je constate qu'il y a une fuite d'essence au niveau d'un carbu (le n°1) localisée sur la pipe entre le filtre à air et le carbu... pas très normal. je ressers le collier plus de fuite. démarre tjrs pas.

je démonte les bougies: toutes humides je les sèches, je les test, test l'allumage tout ok.

je laisse sécher les cylindres je remonte le tout .... meme constatation le démarreur tourne pas de pb de ce coté là.

remarque: le compteur se remet à 0 de temps en temps qd j'essaie de la démarrer.

la pompe à essence fait bien du bruit qd je met le contact.
pas roulé sous la pluie depuis un moment vu le temps qui fait
je capte pas

peut être un souci au niveau du carbu...
mais si ce n'est pas ça ça fait chier de le démonter pour rien...

vos idées SVP je ne sais pas trop quoi faire!!!!

+ je ne sais pas si ça a qq chose à voir : j'ai remis ma chicane lundi...

la chicane , non c'est pas ça le probleme

je pencherais a un probleme de carbu , nétoyage en vue je pense (gicleur principale)

j'ai parcouru vite fait les topic a ce sujet.
c'est possible que pour mon pb ça soit le boitier CDI?

t'aurais pas d'étincelle je pense

ok
donc le truc si c'est le carbu c'est quelle ce noye non?
mais est ce qu'un pb de ce genre sur le carbu peut entrainer le fait quelle tourne pas sur ses 4 cylindres?

oui , gicleur bouché => pas d'essence qui vient jusqu'au cylindre donc pas d'explosion et le cylindre ne marche pas
donc rouler sur trois pattes oui , sur deux pattes ça me parrait beaucoup car bouché deux gicleurs ...

ba le truc c'est que les bougies sont humides...
sinon je vient d'aller voir la ya de l'essence qui est remonté dans le filtre a air

ça doit couler par les trop pleins ?
personellement je verifierais ta rampe de carbu avec un bon nétoyage des gicleurs ...

ouai ça doit venir des carbus ya de l'essence partout^^
ya un moyen de la démarrer pour k je la ramene chez moi?

bha normalement elle devrait démarrer et tourner sur 3 pattes byzard

si t'en a deux de boucher là peut etre pas

appart nétoyer ta rampe je vois pas trop comment