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probleme de regler ma chaine de transmission sur 600fazer

Message posté... : 05 avr. 2008, 10:36
par roger38
bojour jessaye de regler ma chaine de transmission sur ma 600fazer de 2001 je lis sur le livre du manuel du proprietaire et je fais comme sait ecrit mais ma chaine elle et pas assez tendu aider moi et donner moi des conseil comment je doit faire par ecrit ou par photo merci :? bonne poigner de gaz
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Message posté... : 05 avr. 2008, 11:57
par Furious44
En faisant une petite recherche tu aurais trouvé sa et sa ici!

EDIT : sa m'apprendra à lire trop vite, désolé. J'ai pas de conseils à te donner :-?

Re: probleme de regler ma chaine de transmission sur 600faze

Message posté... : 05 avr. 2008, 18:09
par nico39
roger38 a écrit :bojour jessaye de regler ma chaine de transmission sur ma 600fazer de 2001 je lis sur le livre du manuel du proprietaire et je fais comme sait ecrit mais ma chaine elle et pas assez tendu aider moi et donner moi des conseil comment je doit faire par ecrit ou par photo merci :? bonne poigner de gaz
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si tu es à fond par rapport au réglage de la chaine, et qu'elle reste trop détendue, c'est que tu dois changer ton kit chaîne... ;) il est en fin de vie... ;)

Message posté... : 07 avr. 2008, 09:31
par davidfaz78
Furious44 a écrit :En faisant une petite recherche tu aurais trouvé sa et sa ici!

EDIT : sa m'apprendra à lire trop vite, désolé. J'ai pas de conseils à te donner :-?


Le monsieur demandais pour retendre sa chaine de transmission et non de distribution.

Re: probleme de regler ma chaine de transmission sur 600faze

Message posté... : 07 avr. 2008, 09:32
par davidfaz78
nico39 a écrit :si tu es à fond par rapport au réglage de la chaine, et qu'elle reste trop détendue, c'est que tu dois changer ton kit chaîne... ;) il est en fin de vie... ;)

+1 avec Nico39.

Message posté... : 07 avr. 2008, 19:16
par Niala
Si tu tires sur ta chaine au milieu de ton pignon arrière et que tu découvres plus d'une demi dent, ton kit pignon/chaine est à remplacer.

Si ce n'est pas le cas, il faut débloquer le boulon de l'axe de roue, resserrer les deux vis six pans, une en bout de chaque bras oscillant et vérifier le parallélisme suivant les repères de chaque côté. Si tu es à fond de réglage, ... comme dit plus haut, ton kit pignon chaine est vraiment mort depuis longtemps :teuteul: