Fazermen

salut
depuis la fin du remontage de ma moto qui était accidentée j'ai un petit soucis.
quand je roule à allure stabilisé 80-90 et que je remet gaz à fond elle broute et elle part....
c'est assez chiant et ça le fait surtout quand il fait humide.
aidez moi lors de mon accident la rampe de carbu s'est arrachée et j'ai du changer rotor stator + capteur.
la j'ai changé la bobine des cylindres 2 et 3 mais ça a rien changé...
aidé moi svp ça fait 2000km que je roule comme ça c'est la galére.

salut,

Ca le fait a un regime moteur constant ? quand tu acceleres plein gaz ? sur tous les rapports ? et si tu acceleres progressivement, çà fait pareil ?

Tu dis que ta rampe de carbu s'est arrachée ? Elles sont dans quelle etat tes pipes d'admission :fissures, craquelure,... ? et tes aiguilles de carbu ?
T'as pas touché aux vis de richesse ?

T'as due quand meme bien te gauffrer pour arracher la rampe...
Ca t'es arrivé comment ?

tu as fait un réglage des carbus après remontage ?

j'en profite du post pour soumettre mon probléme aussi :teuteul:

moi le trou d'accélération se fait vers 9 500 et 10 000 tours, c sur que c'est moin chiant que pour toi faz59190 mais bon sa géne défois quand met de coup d'accélérateur pour dépasser les voitures

salut

les pipes je les ai changées il y en avit 3 sur 4 d'arrachées.
en fait j'ai glissé dans un rond point et la moto a tapé une bordure a 70-80km/h donc radiateur pipes pompe a eau tete de fourche rotor stator d'alternateur etc hs + patte fixation moteur cassées ( 3 sur 6) + pattes de cadre tordues.

ça le fait entre 6000 et 9000t/min environ

je roule a 90-100 pendant 4-5km nickel c'est quand je remet les gaz a fond ou progressivement elle broute ça fait comme une vibration pendant 20-30 secondes ou des fois +....

En effet, la moto a due volé !!! Heureux que t'es pas eu grand chose...

t'es aiguilles de carbu s'ouvrent bien quand tu ouvres la poignée des gaz ?
T'as bien nettoyé ta rampe ? Les cuves se remplissent bien ?

Si tout est nickel et bien nettoyer, +1 pour reglage

Dans ton cas : à faire absolument et dans l'ordre :

- Remplacer filtre à air.
- Remplacer les bougies
- Si ça ne vas toujours pas, réglage des carbus.

J'ai eu le même cas et dès remplacement du filtre à air (j'ai remis un origine yamaha), plus de soucis.

Pour reprendre se que ton dis les autres, a faire :

-Filtre à air

-bougies

-syncro

-richesse

et si ca va toujours pas nettoyage de la rampe !

Stéphane

ok jvé essayé ça

j'essairé aussi de mettre des photos de ma bécane avant pendant et aprés l'accident.

Salut,

J'ai également des trous à haut régime sur ma bécane. Je viens de faire une révision des "à peu près" 40 000km, et oui compteur changé . Le mécano m'a changé filtres, bougies, fait une synchro et d'autres pièces, mais j'ai encore un trou en mode arsouille avant qu'elle ne reparte, je dirais vers 8-9000, et oui plus de compteur, juste un mod07 :teuteul: . Je suis retourné voir le mécano, il me parle de mettre un Kn, car j'ai une ligne NH position haute . Ca va il est sympa et me propose de m'en trouver un d'occaz lps_bravo .

Ca va changer quelque chose??

++