Fazermen

Hello,

J'ai un petit souci avec mon TPS, je ne suis pas certain d'avoir bien compris comment on doit le régler.

Dans le manuel d'atelier je lis :

1- Tu débranches et tu rebranches le connecteur du TPS. Le compte tout passe alors en mode réglage.
2- Tu fais pivoter le bousin en zieutant le compte tour -> 5000tr/mn trop bas, 0 c'est bien et 10000tr/mn c'est trop.

Donc j'en déduis qu'il faut trouver une position qui se situe entre 5000 et 10000, mais quand je fais pivoter je passe directement de 5000 à 10000 y'a pas de juste milieu :sm135:

En revanche si je fais pivoter à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre je trouve mon 0, mais avant le 5000.

Il y a une astuce ?

je lai fai ya pas une semaine!!
c'est bien comme tu l'explique! mais il est vrai que sa passe direct de 5000 a 10000 ou a 0 il fout vraiment y aller doucement et quand sa passe a 0 tu reserre le tout!!

OK bon je vais réessayer ça tout à l'heure en y allant tout doucement.

Donc la position 0 que je trouve sur "la gauche" avant le 5000 n'est pas la bonne (0 -> 5000 -> 10000) ?

faut mettre le contact pour ca?

Oui

La position correct est 5000 et non 0...

V

Heuuuu qu'est ce qu'un TPS ....je doute que ca ait un rapport avec le satellite!! :teuteul:

il indique au calculateur la position des papillons pour régler l'avance à l'allumage

c'est la sorte de "prise" sur la droite des carbus(coté carter d'huile)

kenji2dc a écrit :La position correct est 5000 et non 0...

V

La position correcte est bien 0
5000 trop petit
1000 trot grand
0 bon

autant pour moi...j'ai craquer... :drinking: