Fazermen

bonsoir a tous
je viens de mettre un pot carbone force achete sur ebay pour mon faz 2001 vous connaissez cette marque?ça vaut quoi??
yatil un reglage carbu a faire?
ja i le permis depuis a peine un mois jai pas pu beaucoup rouler a cause du magnifique temps!! quelques dizaines de bornes max et j ose pas trop pencher encore les limites du faz se situernt ou a peu pres ??? au cale pied?????en plus jai un pneu neuf a l avant;; en voiture on peut rattraper une mauvaise appreciation en virage mais en becane...! aie! :sm142:

pour ton pot , normalement si t'as pas changer toute la ligne , y'a pas de reglage carbu a faire (enfin , tu peux toujours verifier tes reglage , mais ça sera minime , visse de richesse au pire)

pour la tenue de route , les limites du faz seront surtout les limites des pneux

Les cale-pieds sont un garde fou mais pas une limite d'adhérence.
Tu peux aller plus loin mais quid du pied ? où le mettre ?

J'aurais également tendance à dire que les limites du Faz sont également les tiennes. Si tu fais un faux mouvement ou que tu es trop ambitieux, cale-pieds ou non, tu te retrouveras les 4 fers en l'air... donc, faire bien attention tant qu'on ne maitrise pas la bête!

dans de bonnes conditions, le faz penche jusqu'au cale pieds, voir pot d'echapemment... après bin ca dépend de l'etat de la route, des pneus et si ils sont chaud.

Pas de réponse précise.

a mon avis commence petit a petit a metre de l'angle et avec le temps tu sera baucoup plus alaise sur la moto
et je suis d'accord avec momzo en disant que tes limites seront celle du faz
bon courage a toi

Un conseil ne soit pas optimiste quant aux limites car une fois par terre c'est trop tard. De plus que tu débutes alors vas-y molo quand même.

Après si tes pneus sont chauds (très important), la limite c'est eux et toi (trouillomètre).
A plus et fais gaff ou gazzzzz... je sais plus trop.

Soft a écrit :pour la tenue de route , les limites du faz seront surtout les limites des pneux

+1

Mais la limite des pneus dépend de leur modele du temps de chauffe de la nature du revetement, des conditions météo etc...
Personne ne peut t'assurer que tu peux faire frotter les reposes pied sans te retrouver la gueule par terre.

Par contre je peux t'assurer que le jour ou tu tenteras de frotter avec des pneus froid un jour de pluie, tu gouteras au bitume.

Par contre je peux t'assurer que le jour ou tu tenteras de frotter avec des pneus froid un jour de pluie, tu gouteras au bitume. Mr. Green

Ça a le mérite d'être clair au moins...

et gaffe aussi si tu as des roulettes ou pare carters, ce seront eux la limite....