Fazermen

alors que j'étais arrété a un cédé le passage une bagnole m'est rentré dans le c... , donc chute , constat , et redémarage de la moto , nikel , je reprend la route et pan rideau a un feu , impossible de redémaré , il me semble que lorsque je met le comptact la pompe ne tourne pas , pourriez vous me renségnier et me dire la solution si il y en a une , pour info les dégats sur mon fazer ( tdf , sabot , coque , carters moteur rayés , platine de sélecteur casser , passage de roue casser par la plaque , pot abimé ) et moi ématome au coude et grosse éraflure a la cuisse .

hmm , dans le cul y'a le cdi dans le passage de roue , si il est mort la pompe ne marche plus
cependant si t'a de l'essence dans les carbus tu peux démarrer je pense

peut etre c'est ça , regarde l'etat

:teuteul: Salut je lis vos messages et vu que je suis tout neuf parmi vous il y a une abréviation que je ne comprend pas? cdi je pense pas que ce soit un contrat à durée indeterminée et qu'il se trouve dans la passage de roue svp pourriez vous me renseigner si des fois il m'arrive une mésaventure comme la votre que je ne sois pas pris au dépourvu. Merci P.S en lisant les mails j'en apprend énormément sur cette fabuleuse machine encore Merci à toutes et tous

le CDI est un boitier

Ok c'est un boitier mais quel est sa fonctionnalité et que veut dire CDI :coco17: Je suis tout nouveau dans le monde de la moto j'y connais rien alors par ces mails je compte à en apprendre un max

Salut,

le boitier CDI, c'est un boitier qui gère l'électronique de la moto.

CDI = Capacitor Discharge Ignation = allumage à décharge de
condensateur en français.

C'est ce que j'ai trouvé en effectuant une rapide recherche sur Google.

Après, en résumé, c'est un truc vachement compliqué et, pour moi, l'électronique a toujours eu un coté mystérieux qui me force à m'en tenir distant !

Le boîtier CDI gère tout l'allumage. C'est lui qui déclenche l'impulsion électrique à travers la bobine qui va provoquer l'étincelle à la bougie. Je sais que c assez cher, un boîtier coûte environ 500 €.
Je crois que certaines boites refont le boîtier pour bcp moins cher mais ou ??

soussi résolu , en faite il y a un fusible qui par sécurité fait une coupure temporisée quand la moto est trop couchée pour évité une casse moteur ( déplacement de l'huile ) , cette sécurité ce réenclanche au bout de quelques heures , redémarage nickel le lendemain , vraiment bien concu un fazer ( bravo Mr yamaha ).