Fazermen

bonjour je souhaite remplcer mon haut moteur car le mien a beaucoup de borne.je voudrais donc savoir si tous les moteur de 1998 a 2003 ont les meme bloques moteurs.moi j'ai trouvé un 5 dm a 50 euros est ce que cela vaut le coup?

Que le haut , ????
M'est avis, que le haut a autant de Kms que le bas,
Donc si tu fait des frais, envisage la totale non ??

+1 avec fabre

MESURE DE LA PRESSION DE COMPRESSION

MESURE DE LA PRESSION DE
COMPRESSION
La procédure qui suit s’applique à tous les cylindres.
Une pression de compression insuffisante
se traduit par une perte de puissance.
1. Vérifier:

jeu des soupapes
Hors spécifications
Régler.
Se reporter à “REGLAGE DU JEU DES
SOUPAPES”.
2. Mettre le moteur en marche, le laisser tourner
quelques minutes, puis l’arrêter.
3. Débrancher:capuchon de bougie
4. Déposer:

bougie
Avant de déposer les bougies, nettoyer à
l’air comprimé toute la saleté accumulée
dans le logement des bougies pour qu’elle
ne tombe pas dans les cylindres.
5. Fixer:

Compressiomètre 1
Compressiomètre:
90890-03081
6. Mesurer:

Pression de compression
Au-delà de la pression maximum
Voir
s’il n’y a pas de dépôt de calamine sur la
culasse, la surface des soupapes et la couronne du piston.
En dessous de la pression minimale
A
Appliquer quelques gouttes d’huile dans le
cylindre concerné et mesurer à nouveau.

Se reporter au tableau ci-dessous.
Pression de compression
(avec huile injectée dans le cylindre)
Mesure Diagnostic: Plus élevée que sans huile=
Pistons usés ou endommagés

Réparer.
La même que
sans huile
Segment(s), soupapes,
joint de culasse ou piston peut-être défectueux :
Réparer.

:teuteul: :teuteul:

en fait le fond de l'histoire est que le joint de culasse a deja ete changé deux fois et la il est mort encore donc je me suis dit vu le kilométrage je vais changer cylindre piston et culasse si nécessaire donc je souhaite savoir si les hauts moteurs de 1998 a 2003 sont identiques.

Je peut pas dire mais il est vrai que le type moteur carte grises differt entre certaines années de FZS donc a regarder de plus près.