Fazermen

Salut tout le monde,

j'ai un petit soucis. Je viens de changer mon filtre à air. Un peu galère mais ça le fait. J'essaie de la redémarrer et rien. Je tourne la clé (pas de bruit "clic clic" au niveau du réservoir? étrange), le voyant de point mort s'allume, j'appuie sur le bouton magique et rien sauf le témoin d'huile et le témoin de réserve qui s'allume en même temps.
Faudrait-il réamorcer la pompe à essence? si oui comment?
Le robinet d'essence a été remis en position ouverte, le connecteur rebranché, la durite d'arrivée d'essence au robinet remise en place.
Je n'avais plus beaucoup d'essence (réserve allumée depuis 15 bornes), ce pourrait-il que je soit en panne seiche?

dalton a écrit :Faudrait-il réamorcer la pompe à essence? si oui comment?
Le robinet d'essence a été remis en position ouverte, le connecteur rebranché, la durite d'arrivée d'essence au robinet remise en place.
Je n'avais plus beaucoup d'essence (réserve allumée depuis 15 bornes), ce pourrait-il que je soit en panne seiche?

Alors, la pompe a essence ne s'amorce pas puisque c'est elle qui amorce, pour la panne seche je n'y crois pas trop car ta largement de quoi demarrer avec ce qu'il y a dans les carbu...
Tu n'a rien touché d'autre? question con, t'aurai pas foutu le coupe circuit en demontant le reservoir? ca y ressemble pas mal en tt cas...
Sinon faudrait que tu detail plus ton demontage...

OOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH PUTAIN

Que la honte soit sur moi pendant les 40 prochaines années à venir.


Je suis un super méga boulet: coupe circuit de merde

Je pourrais éditer et effacer mon premier message mais dans le but du forum et pour amuser tout le monde je le laisse.

Ne me remerciez pas: en fait il s'agit d'un troll, si si je vous assure j'ai fait exprès...

Merci en tout cas à kenji 2dc.

PS: ça se voit que je rame?

lps_bravo lps_bravo lps_bravo :mort de rire: :mort de rire: :fouet: :boulet: :cartonne:

:tusors: :tusors: :tusors:

:teuteul:

On rigole bien des fois... :cartonne:

mdr ca m'est souvent arrivé maintenant je le met plus!!!

Cette bonne blague a déjà inspiré les BD Joe Bart Team

dans le même genre :

je me croute avec ma 250 RGV sur la A104. Un motard sympa vient me demander si je suis ok : je suis effectivement Ok, même si mon pantalon est HS, j'ai perdu une chaussure, j'ai le cul a l'air (glissade sur le dos et sur les fesses...avec un ptit pantalon de costar... )

Le mec descent de sa bécane et va me relever la RGV, et la met sur la béquille sur la BAU. je reprends doucement mes esprits, et décide de rentrer chez moi (plutôt que d'aller au boulot le cul à l'air.. . La RGV n'a pas trop souffert, les pots, poignés et rétro ont pris en charge.

Donc je remonte sur la miss, donne un premier coup de kick...rien. deuxieme : rien. Bon je me dit que c'est avec le vol planné, elle à du mal à redémarrer...donc je décide de la pousser....(oui, il me reste 1 chaussure...)
Me voila en train de la pousser sur le bord de l'autoroute...et la sal**pe veut pas redémarer. Je suis à bout de souffle, en nage...et le cul en sang...
Et au bout de quelques centaines de metres, je me rend compte que le mec qui avait relevé la RGV avait mis le coupe circuit....

du coup elle a redémarré du premier coup ensuite.... :teuteul:

question de nouveau possesseur de faz :
Ou ce trouve ce coupe circuit?

Comodo à droite sur le dessus de la poignée