Fazermen

Salut les champions !

Moi qui souffrais de (violents) mauc de dos depuis quelque temps, le scanner vient d'identifier la cause : hernie discale semi paralysante (située en L5-S1, pour les spécialistes en anatomie parmi vous) !
Alors ça, ça ne me fait pas rire du tout, car la position assise est fortement déconseillée, et la position assise à moto encore plus (because selon le toubib dos arrondi et chocs de la route).
Ceci dit, comme je suis obstiné et que j'aime bien ma faz, je me dis que, en remontant le guidon j'aurais le dos bien droit et que, sur mauvaise route, on peut toujours amortir les chocs en appuyant sur les pose-pieds. Donc ça devrait aller...
Quelqu'un l'a déjà fait ? Que me conseillez-vous ? Autre ponete ? Autre guidon ? :coco17:
Pas trop envie d'abandonner la FZS600 pour un trail ou pour une routière confortable, et encore moins envie d'arrêter la moto tout court !

Merci d'avance pour vos conseils

:moto1:

Pour avoir eu un 600, je dirai que pourtant la position est déja assez droite.
Par contre, tu devrai peut etre limité tes déplacement en moto en attendant d'etre soigné.

peut etre une ceinture de maintiens ?

FistoN92i a écrit :peut etre une ceinture de maintiens ?

:+1 Si tu n'en as pas deja une, c'est sure que ca aiderai

parfois c'est l'inverse, les positions plus couchées soulagent plus le dos (au détriment des poignées). En effet avec une position droite, chaque accélération, la résistance au vent, les bosses sont encaissés directement par le dos contrairement à une position plus "sport"

Après je ne dis pas que c'est ce qui te convient, juste que c'est une possibilité à envisager .

Au fait L5 c'est un des extrèmes non? vers le bas ou vers le haut?

oeuf a écrit :parfois c'est l'inverse, les positions plus couchées soulagent plus le dos (au détriment des poignées). En effet avec une position droite, chaque accélération, la résistance au vent, les bosses sont encaissés directement par le dos contrairement à une position plus "sport"

Après je ne dis pas que c'est ce qui te convient, juste que c'est une possibilité à envisager .

Au fait L5 c'est un des extrèmes non? vers le bas ou vers le haut?

Merci pour vos conseils !

Pour info : L5/S1 = disque entre la dernière vertèbre lombaire et la première vertèbre du sacrum, donc c'est dans le bas du dos. Là où le dos s'arrondit le plus sur une moto sportive, justement. Une position plus couchée n'est pas conseillée...

Barbe grise a écrit :Pour info : L5/S1 = disque entre la dernière vertèbre lombaire et la première vertèbre du sacrum, donc c'est dans le bas du dos. Là où le dos s'arrondit le plus sur une moto sportive, justement. Une position plus couchée n'est pas conseillée...

C'est bien pour cela que je demandais car au contraire, le millieu du dos est souvent plus soulagé par l'appui sur les poignées qui selon la morphologie (y a qu'a voir nombre de filles sur des sportives) et la distance avec le guidon ca aurrait plusto tendance à cambrer le dos

:jesors [/img]

ciao
pour moi meme maux que toi et meme moto
dois subir des infiltrations la semaine prochaine
je ne sais plus quoi faire pourtant il m est impossible
d envisager de mettre au garage la faz
donc si tu a des conseils je suis preneur
sur ce soigne toi bien et bonne route
ps . n oublie pas la ceinture de maintien ca peut aider :sm95:

=> Krab : Excellent !! mdr


=> Patrick 57 : je me sens moins seul
Impossible pour moi aussi de penser à abandonner ma Faz !
On m'a parlé aussi des injections : tu me diras si ça marche ?

=> Tous les autres : merci pour vos conseil et votre soutien moral.

Bonne route à tou(te)s

:moto1: