Fazermen

Voila avant les vacances
j'ai fait une petite revision, descendu les tubes de fourche de 0,5mm
depuis debut septembre j'ai l'impression de rouler sur une lame de rasoir, quand je couche la moto,,,,,,j'ai remarque aussi que la moto decrivais egalement un cercle beaucoup plus rond comme si elle rentrait toute seule dans le virage,,,,,,

le faite de descendre les tubes de fourche permet il de coucher plus ou alors c'est juste dans ma tête.

j'ai l'impression de coucher plus la moto,,,,,est par ce que j'arrive au bord du bord, et que la zone d adherence et plus petite sur la fin et que ca commence a deraper. cela m'arrive de plus en plus avec des pilot power qui sont qd meme sense ne pas deraper


en faite ca ne me rassure pas du tout j'ai l'impression d'avoir moins
d'adherence.

Je crois que je vais remettre le tubes a leur palce c'est pas tres rassurant
mais est vraiment ca

C'est déja difficile de faire des diagnostiques par forum, mais si en plus tu n'es pas très precis.

L'impression de coucher plus la moto, ca veux dire quoi?
Et l'impression que les pneus glissent, l'AV l'AR les 2 ? :coco17:

Salut

Pour ce qui est de coucher,,,,,c'est simple depuis la modif des tubes,,,je crois que j'arrive a plus descendre la moto sur l'angle,,,en gros j'ai un angle plus important qu'avant,,,cela doit etre normal par rapport a la modif

concernant cette sensation de derapages c'est juste l'arriere

ca ne le fait que depuis la modif,,,avant meme en attaquant severe je ne recentais pas cette impression de dérapage.
comme si l' arriere avait moins de zone de contact et tu as une sensation d'avoir une zone de contact toute fine.

voila je ne sais pas comment m'exprimer mieux sur ces sensations.

peux etre son elles normales mais inconnues pour moi, qui n'a pas l'habitude descendre aussi bas en courbe ? c'est ce que j'essaie de savoir,,,,
si ma moto à un probleme ou si c'est normal.
merci

Ben le fait de descendre ta moto sur l'avant fait que tu ressens plus le train de celle-ci.

Donc elle a tendance a se jeter plus vivement dans les virages et les remontées d'infos vers le pilote se font bcp plus sentir.

Le changement de géometrie de ta moto va falloir t'y faire c'est tout ^^.

Tam...........

c'est normal
avec ces modif, tu gagnes en maniabilite, donc oui tu as l'impression de plus pencher
mais le prob, c'est que tu vas perdre en courbe a haute vitesse, et tu perds un peu de l'adherence sur l'arr!

perso, j'ai déjà bien usiné le levier de vitesse sur la route (si quelqu'un vends des commandes reculées je suis preneurs... ) et j'ai rien touché à la fourche!
donc, tu peux prendre de l'angle sans rien modifier sur ta machine. :sm28:

L'angle de chasse est modifié
Tout ce que tu décris est normal

merci pour vos reponses
bon je vais remettre mes tubes a leur place,

car franchement suis pas trop rassuré
bon week ens à tous

Et oui rien ne se crée tous se transforme.
Quand tu gagnes d'un coté tu perds de l'autre.
Tout est histoire de compromis en fonction de ton utilisation et de tes gouts.
Ce qui plait a certains ne t'ira pas forcément.

la modif consiste a faire sortir un peu plus les tubes de fourche du té suppérieur?

j'ai 6mm au dessus du té, et j'ai vraiment un mauvais feeling avec le train avant (sauf sur route dégradée, D207 à l'avant) je peux encore remonter les tubes de fourche?