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Cadre tordu avec roulette de protection

Message posté... : 15 août 2007, 09:31
par orel24
Bonjour a vous amis Fazermen,

J'ai une petite question, j'ai l'intention de monter des roulettes de protections Yamaha et je voudrais savoir si quelqu'un à déjà eut leur cadre tordu lors d'une chute à cause de celle ci.

Merci de vos reponse

Grand V

Message posté... : 15 août 2007, 12:18
par FABRE
Salut,
j'ai hésité,recherché des infos, et cela diverge bcq selon,
et puis j'ai monté des pares carter, alors ton choix,
sera je pense le meilleur !!!!
couleur, désign, gout, esthétique , etc....! ! !
Apres l' éventuelle et possible chute (que personne ne souhaite)
et seulement après, tu saura si
c'était le bon choix :? :coco17:

Message posté... : 15 août 2007, 13:51
par orel24
merci pour ta reponse.

Message posté... : 16 août 2007, 07:12
par KorTeX
non le cadre ne se tord pas facilement avec mais la chute doit rester correcte aussi ;)

pas comme les fz6 qui si je ne me suis pas trompé en lisant se tord assez facilement apparemment

Message posté... : 16 août 2007, 19:41
par Ketaminn
KorTeX a écrit :non le cadre ne se tord pas facilement avec mais la chute doit rester correcte aussi ;)

pas comme les fz6 qui si je ne me suis pas trompé en lisant se tord assez facilement apparemment


+1, pour en avoir discuté avec un mec dans une casse moto le cadre du faz est costaud. bien sur la chute doit rester 'raisonnable'

Message posté... : 17 août 2007, 09:45
par KorTeX
le tout c'est de savoir bien chuter avant de chopper l'essieu du camion, sinon c'est pas vraiment propre..

une technique très difficile à bien sentir mais avec un peu de pratique ça passe tout seul ensuite :mrgreen:

Message posté... : 20 août 2007, 15:46
par pellegrino
Hello,

oui pb sur les FZ6 (un cas dans mon entourage : cadre tordu sur une chute a 30 km/h => halussinant je sais mais bien reel je vous assure...)

sur les FZS600 je crois qu'il n'y a pas de pb pour le cadre (a une vitesse raisonable bien sûr...)

Message posté... : 20 août 2007, 17:29
par titirider
le probleme avec les roulettes c'est qu'en cas de grosse chutes ça casse
tandis que les pares carters en glissant a 130 ils se tordent mais le cadre reste nickel et les carters aussi (mon fazer confirme mes dires)