Fazermen

:teuteul: bjr a tous ,quel type d'essence doit on mettre dans une fazer 600 de 2001,
du 95 ou 98 ??????

95 et 98 de temps a autre il me semble

moi c'est ce que je fais

95.
Certains on eu des problème avec le 98 qui peux bouffer certains caoutchoucs.
Le 98 n'existe mème pas au japon donc les bécanes ne sont pas étudiées pour ce carburant.

Les bécanes ne sont pas concu pour le japon...t'as deja vu les route la bas?
A la base c'est du 95...mettre du 98 dans un moteur prevu pour le 95 ce n'est pas grave c'est juste l'indice d'octane qui change.

Par contre mettre du 95 dans un moteur prevu pour du 98 c'est destructeur pour le moteur. L'indice d'octance étant plus petit, le carburant s'enflamme plus facilement...il y a donc risque d'auto inflammation donc de cliquetis... et la aie aie aie...

perso pour mon faz 99 je mets du 98 mais l'ancien proprio mettait du shell v power (octane 100) car il bossait en suisse. Resultat, plus de kilometres et plus de peche !
j'en deduit donc que plus l'indice d'octane est elevé plus le rendement est meilleur non ?

Non ca serait plutot le contraire...plus l'indice d'octane est élevé et plus il va falloir une compression ou température importante pour bruler...donc moins de chaleur dégagé...Mais ca ne change pas gd chose...

la notice technique preconise un taux d'octane supérieur à 90
perso je prend du 95, c'est le moins cher et ca fonctionne tres bien

maintenant a toi de choisir

carcinotron a écrit :la notice technique preconise un taux d'octane supérieur à 90
perso je prend du 95, c'est le moins cher et ca fonctionne tres bien

maintenant a toi de choisir

:+1


Au prix de cette saloperie de carburant Sp 95, c'est ma moto tout de même, pas ma femme (Tout au plus ma maitresse atitrée)

depuis le milieu des 70's, toutes les motos jap sont concues pour rouler au sans plomb de type 95...

Le 98 est un carburant spécial France, prévu juste pour enrichir les pétroliers. Tous les moteurs motos depuis 1986/1987 fonctionnent au sans plomb cad SP95.