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ca fais du bruit.... quoi que c'est docteur???
Message posté... : 09 août 2007, 12:56
par chalala
salut à tous, vous aller pouvoir que mes connaissance en moto sont vraiment limite.... quand je coupes les gaz pour m'arreter ma chaine fais un clac clac assez sourd, j'ai nettoyé ma chaine et regraisser ca le fais un peu moins mais le symptome persiste
la chaine est dans la tolérance au niveau du jeu, y'à 40mm et mon cons m'as dit à la révision des 30000kms y'à 2 mois que mon kit chaine etait en bonne état....
Voit pas ce que ca peut etre....
help me!!! :drinking:
V
Message posté... : 09 août 2007, 12:59
par neutron
si t'as roulé sous la pluie et que t'as pas bien graissé ta chaine après chaque "douche", ça sent l'apparition de point dur...
si c'est le cas, fin de vie de la chaine. meme si elle n'est pas usée. c'est irrécupérable... :s
Message posté... : 09 août 2007, 13:06
par chalala
les lendemains de "douche" je regraisse j'attend facil 15-20 mins et apres seulement je pars......
si je l'ais pas fais 1 fois ou 2 c'est grand max mais j'ai compenser en graissant le soir...
Message posté... : 09 août 2007, 13:06
par la.buz
une ptite tension de chaine serait peut etre nécessaire !!
:moto1: fazerjaune
Message posté... : 09 août 2007, 13:09
par neutron
Alors, je vois 2 choses :
- ça fait 1 seul 'clac' juste quand tu coupes les gaz?? (et accessoirement quand tu les remets)
-> la chaine se détend un peu ou se retend un peu sèchement : c'est normal.
ou ça fait clac, clac, clac de manière régulière et environ toutes les 1/2 secondes??
-> point dur : chaine à changer
Message posté... : 09 août 2007, 13:10
par chalala
jsuis dans la tolérance, sur le bouquin c'est marqué entre 30 et 45mm......
Message posté... : 09 août 2007, 13:13
par chalala
AIE!!
ca à l'air d'etre la deuxieme solution........
j'peux rouler avec encore un peu... d'ici la fin du mois... ou ca urge???
Message posté... : 09 août 2007, 13:13
par neutron
chalala a écrit :jsuis dans la tolérance, sur le bouquin c'est marqué entre 30 et 45mm......
oui, mais comme la chaine, est articulée autour de joints toriques en caoutchouc, y a toujours un phénomene de tension - détente qui donne de petits accoups.
+ tu serres ta chaine, et - tu ressentiras l'accoup, par contre tu l'useras + vite + ton arbre de sortie de boite.
- tu la serreras, et moins ça usera l'ensemble. par contre tu perdras de la réactivité en reprise (le temps que la chaine se retende...
Message posté... : 09 août 2007, 14:00
par blork
nettoyer avec quoi la chaine??
Message posté... : 09 août 2007, 15:53
par Benlil78
As tu au moins regardé le serrage de ton pignon de sortie de boite (et eventuellement de ta couronne...)?