Fazermen

Je veux changer mes durits à l'avant, je viens de me faire 2 bacs à graviers sur circuit le w.e. dernier ( tout mou tout mou le levier....)

j'en ai trouvé de cbr à vendre d'occas, mis a part la longueur, ya qqch d'autre à vérifier?

La couleure très important ça, les gris obtiennent le meilleur freinage

Mack a écrit :La couleure très important ça, les gris obtiennent le meilleur freinage

à part ça et la longueur c'est bon....

regarde aussi si du côté du maître cylindre c'est bon, j'ai déjà vu des durites avec des banjo à 45°....

ha oui, et vérifie l'état aussi

nico39 a écrit :[...] avec des banjo[...]

nico39 a écrit : [...]à 45°....

Mais kesskidi ??? :gne: :gne: :gne: :gne:

je savais bien que tu étais un "peace and love".... :teuteul:

t'as un couvre volant en fourrure ?

remarque avec une bécane pareil c'est pas étonnant du tout... :twisted:

Mack a écrit :La couleure très important ça, les gris obtiennent le meilleur freinage

+1 c'est primordial.
J'ai d'ailleurs eu un gain significatif en freinage, mais c'était ptet grâce à la couleur dorée des banjos

nico39 a écrit :je savais bien que tu étais un "peace and love".... :teuteul:

Oué

nico39 a écrit :t'as un couvre volant en fourrure ?

Yeah en moumoute synthétique style panthère, tu vois le genre ? ça transforme mon mazout 1.9, on croirait un coupé sport avec

nico39 a écrit :remarque avec une bécane pareil c'est pas étonnant du tout... :twisted:

Tu es vile. Vile et jalouse de n'avoir qu'un pot de yahourt en guise de moteur


Mais ça me dit pas ce qu'est un "banjo à 45°" vu que mes illustrations semblent ne pas être la bonne réponse

Bon pour bien faire prenons par exemple un SV avec des durits avia et coupons le en deux.... des volontaires ? ^^

nico39 j'te laisse finir j'dois m'absenter tout à coup :teuteul:

demandons la disqueuse de "max fz6-n" :devil:

Nan y'en a qui le font à la main, tout seul
Enfin il parrait c'est p'tête qu'une légende urbaine de plus...