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[Moteur] gaz gaz gaz !!!!!!!!
Message posté... : 16 juil. 2007, 17:06
par serge1
salut a toutes et tous voila mon petit blêm
fazer 600 année 2000 a chaque fois qu'il fait vraiment chaud dehord j'ai des trous a l'acceleration et il m'arrive qq fois de brouté comme une vache qq a t-il une reponse
merci d'avance

Re: gaz gaz gaz !!!!!!!!
Message posté... : 16 juil. 2007, 19:54
par zickers
:mort de rire:
serge1 a écrit : il m'arrive qq fois de brouté comme une vache
Tu fais ce que tu veux à l'herbe des prairies :teuteul:
Filtre à air propre ??
Message posté... : 16 juil. 2007, 23:33
par fzr axel
filtre à essence: si c'est dans les tours que ta brêle broute!
Et ton ralenti; il est bien stable?
Message posté... : 17 juil. 2007, 16:56
par serge1
non pas dans les tours mais souvent en reprise a basse vitesse et le philtre est tout neuf !!!
Message posté... : 18 juil. 2007, 15:30
par lepitalugue
Réglage carburation peut être
Message posté... : 18 juil. 2007, 16:44
par serge1
une question me viens a l"esprit du fait que j'ai acheté cette moto en belgique et que le climat n'est pas le même qu'en haute savoie difference d'oxigene par exemple a cause des montagne peut être que les carbu pourrais en patir non !!!!!!!!!!!!!!!!!
Message posté... : 18 juil. 2007, 17:32
par zickers

La question qui tue !
Habitant dans le nord, à côté de la belgique, ayant passé des vacances en savoie, je n'ai pas eu de raté pour autant. Donc je dirai que non, pas d'influence.
Si le filtre à air est neuf, synchro + réglage carbu.
Message posté... : 18 juil. 2007, 18:17
par serge1
je crois effectivement que je vais être obliger de passer par un reglage carbu chez mon conss
merci a vous de votre aide @+
Message posté... : 19 juil. 2007, 21:17
par fzr axel
serge1 a écrit :une question me viens a l"esprit du fait que j'ai acheté cette moto en belgique et que le climat n'est pas le même qu'en haute savoie difference d'oxigene par exemple a cause des montagne peut être que les carbu pourrais en patir non !!!!!!!!!!!!!!!!!
A partir de 2000 - 3000 mètre peut-etre (et encore!); mais de pas de différence notable si t'es en dessous!
dans tous les cas un 'ti réglage carbu et synchro d'abord; après tu pourras affiner!