Fazermen

Bonjour a tous,

Suite à un léger doute de l'ancien proprio je voulais savoir si l'augmentation de la richesse suite au montage d'un pot est obligatoire/conseillée? Car je je crois pas qu'il l'ai faite.

Si oui de combien de points faut il augmenter la taille des gicleurs principaux?

Pour vérifier mon réglage j'aurais besoin de la dimension des gicleurs d'origine! Si qqun aurait ca sous la main..

Mon fazer est un modele de 99 avec un devil NH.

Merciiiii

salut

ecoute moi et un des mes pote avons changé de pot
mais aucun reglage carbu n'a etait fais
ca winnnnn bien comme ca.

oui ba disons ke g toujours entendu parlé d'un reglage derriere un montage de pot..réelle utilité pour le moteur ou juste histoire d'avoir des réglages au micro poil de cul??

J'en sais rien .. c'est pour ca que je vous demande

Deja 1 avis a qui le tour?

Moi j'ai toujours entendu le contraire...
On ne touche à la carburation que si l'arrivée d'air a été modifiée...
Mais le pot seul... wallou makach !

a bon? pourtant meme a l'epoque des scooters on me disait ca! M'enfin ca n'a pas l'air important alor je m'en abstiendrais!

merci

pour les scooter c'etait sur les galets de variateurs que l on joué !!!!

Pour les scoot fallait tout changer pour que ca avance :teuteul: la transmission par le vario et galets, embrayage, carbu et pi le moteur ossi accessoirement..loool

Ct la bonne epok pas si loin ke ca pr moi! :powa

Salut

Si seulement le gun (pot final) est changé il n'y a pas lieu de modification, seule la ligne complète impose une modif qui ce situe au niveau entre le collecteur et les sorite piston, en effet le joint collecteur est diffèrent. A+

pas sorite mais sorties lol
A+

Merci pr cette précision sue.

Bon ba vu vos avis, je laisse tout comme ca alor vu que ca tourne bien!