Fazermen

salut
j ai remarqué un truc qui me semble anormal :
lorsque je n ai plus d essence , le voyant s allume ( normal ) ; mais si je coupe le contacte et que je redemarre , le voyant ne se rallume pas

salut

a mon avis c'est normal sur mon fazer aussi sa fesai sa le voyan se ralume mais il est un pau long a reagir

chaôôô

Sur mon Milou carbus, le voyant se rallume lorsque je remets le contact

Comme pyjama, opterai pour la lenteur du voyant pour s'allumer et s'eteindre ce qui me semble normal car sinon avec tous les mvts de liquide dans le reservoir il aurrait tendance à clignoter et donc plus de risques de claquer.

A noter aussi que lorsque tu roules, l'essence se ballade dans le réserveoir et peut ainsi découvrir à intervalle régulier le capteur qui allumera la diode, lorsque tu remet le contact, il y a des chances que tu soit à l'arret et l'essence ne se ballade plus dans le reservoir et recouvre donc en permanence le compteur.

Que se passe t'il lorsque tu recommences à rouler?

Ce phénomène se produit il uniquement lorsque tu commence à taper dans la réserve ou également lorsque tu as commencé à croiser tous les doigts en cherchans désespérément la station la plus proche (enfin lorsqu'il ne reste pas plus de 2l pour faire simple)?

Hum ca me fait penser je sais pas vous mais il me semble que l'indicateur est quand même un peu fantaisiste parfois nan ? ^^ Bon d'un autre coter c'pas la seul bécane pour laquelle ce serait le cas ^^

à la rigueur il suffit d'avoir en tete sa conso moyenne et pis c'est tout bon
d'un autre côté je suis en train de galérer pour brancher mon compteur avec jauge donc j'ai pas de leçon à donner

sur ce :jesors

Mack a écrit :Hum ca me fait penser je sais pas vous mais il me semble que l'indicateur est quand même un peu fantaisiste parfois nan ? ^^ Bon d'un autre coter c'pas la seul bécane pour laquelle ce serait le cas ^^

Je ne sais pas vraiment si c'est l'indicateur qui est fantaisiste ou la forme du réservoir qui fait que l'essence peut facilement couvrir ou découvrir le capteur selon les phases de conduite
Mais c'est vrai qu#il m'est déja arrivé de mne pas pouvoir mettre plus de 14l alors que le voyant s'était allumé (pas fixe non plus)

uggy67 a écrit :à la rigueur il suffit d'avoir en tete sa conso moyenne et pis c'est tout bon

Petit rigolo
En duo avec valises et sacoche de reservoir en restant au dessus des 6-7000 tr mais sans arrets => 5l au 100
En solo sur les trajets boulots de 6 km avec un régime < 5000tr (moteur froid) => 6l

oeuf a écrit :

uggy67 a écrit :à la rigueur il suffit d'avoir en tete sa conso moyenne et pis c'est tout bon

Petit rigolo
En duo avec valises et sacoche de reservoir en restant au dessus des 6-7000 tr mais sans arrets => 5l au 100
En solo sur les trajets boulots de 6 km avec un régime < 5000tr (moteur froid) => 6l

je sais