Fazermen

Bonjour a tous.

Je vien d'acquérir un fazer de 2001, 34000 kms en trés bon état et entretient suivi.

J'ai constaté que le frein avant freine mais les feux stop ne s'allume pas, alors qu'avec le frein arrière les feux stop fonctionne. Sachant que le passage de roue n'est pas celui d'origine mais un tunning.
D'ou peut venir ce problème?

Deuxième petit soucis, quand la moto et a l'arret au ralentit et que j'appuis sur la poignée d'embrayge, le moteur change de bruit. Est-ce normal?

Voila, j'espere que vous pourrez m'aidé.

V

Pour l'allumage du feu de stop ça vient de contacteur au levier.
Pour le bruit c'est normal en quand tu appui sur la poigné et donc quand tu débraie, l'embrayage se décole et ne fait plus de bruit.

Pour l'allumage du feu, regardes sous le guidon si les deux cosses du contacteur sont bien fixées (il m'est arrivé qu'elles se détachent toutes seules)

Merci pour les réponses .

j'ai débranché les cosses, je les ai nettoyé car elles étaient oxidé.
Suite au remontage, ça fonctionne mais il y a toujours un petit soucis.
Quand j'appui légerement sur la poigné, les feux stop s'allume, mais quand j'appui a fond, il n'y a plus rien.

Est-ce que ça provient du contacteur qui déconne?

kévin14 a écrit :Merci pour les réponses .

j'ai débranché les cosses, je les ai nettoyé car elles étaient oxidé.
Suite au remontage, ça fonctionne mais il y a toujours un petit soucis.
Quand j'appui légerement sur la poigné, les feux stop s'allume, mais quand j'appui a fond, il n'y a plus rien.

Est-ce que ça provient du contacteur qui déconne?

Sans doute.

+1 avec nico

Le contacteur peut se réparé?
Ou il faut changé la pièce? Ca coute combien?

kévin14 a écrit :Le contacteur peut se réparé?
Ou il faut changé la pièce? Ca coute combien?

je l'ai ouvert et remonter, un ressort avait sauté, mais il faut avoir des petits outils et une pince tres fine pour le remettre et bien se souvenir de comment c'etait monté, de toute maniere, si il est naze, tu peux toujours le demonter et si t'arrive pas a le remonter, tu en rachete un. attention c'est serti ...

Le problème est résolu.

J'ai démonté le contacteur et c'était bien un ressort qui se faisait plus ou moin la mal .

Je l'ai replacé correctement et un ptit coup de dégripant/graisse avant le remontage.

Merci a tous pour les conseils