Fazermen

Salut a tous
Ne faut il pas faire un reglage carbu apres cette modif?
merci pour vos reponses!

pour ma part il a fallu que j'en fasse un...

K&N et pot NH

Ok ?mais moi je n'ai pas de pot donc je sais pas

comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

nico39 a écrit :

diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

Et des retour de flammes (pétarade), ca pt etre aussi un signe de réglage carbu à prévoir?

diabolofazer59 a écrit :

nico39 a écrit :

diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

Et des retour de flammes (pétarade), ca pt etre aussi un signe de réglage carbu à prévoir?

non, ça même réglé ça le fait.... avec un pot adaptable je parle....

tu sens si le réglage est necessaire au comportement moteur à l'accélération....

nico39 a écrit :

diabolofazer59 a écrit :

nico39 a écrit :

diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

Et des retour de flammes (pétarade), ca pt etre aussi un signe de réglage carbu à prévoir?

non, ça même réglé ça le fait.... avec un pot adaptable je parle....

tu sens si le réglage est necessaire au comportement moteur à l'accélération....

Ok merci pour le renseignement!

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