Fazermen

Salut à tous,

voilà la question, c'est ma deuxième monte en BT20 la première a fait 5500 KM ( pneu arrière seulement en BT20 ) et le second jeu en est à 6500 KM.

Je voudrais un pneu de même qualité mais qui se bouffe moins vite si c'est possible surtout avec les grosses chaleurs mais qui soit pas instable sur le mouillé.
Ce serait bien que se soit dans les mêmes tarifs;

Qu'est ce que vous conseillez ?

merci :powa

bah le même et soit plus cool avec les gaz....

plus dur tu tiendras moins la route et le bt020 est déjà assez dure....

plus dur c'est les savons....

ou un similaire : le pilot road...

je ne te conseilles rien d'autre car apparemment tu es satisfait des perfs du bt020...

je suis du même avis que Nico !!
Tu as aussi le Z6 avec lequel tu feras plus de bornes mais tu perdras en feeling !! c'est + un pneu GT.

Pilot road 2, tu serra pas déçu.

Fazermax83 a écrit :Pilot road 2, tu serra pas déçu.

tu as déjà testé la longévité ???

merci
au vu des articles et explications sur le pilot road 2 je pense que je me laisserai bien tenter par ceux-ci et cela à l'air de rester dans le même budget.

Pour l'instant j'en suis à 6000 km avec, en prenant des gros trains virages et en faisant de l'autoroute (le pauvre) et il est loin d'être changé.
En plus le road 2 est un bi-gome
Avec l'ancien j'ai fais un peu plus de 10 000 km.
Sous la pluie pas de souci et la mise sur l'angle et tip top avec les michelin.
Pour avoir testé plusieur marque c'est le michelin que je préfère et le prix est correct, 155 € posé.

et le bt21, c est du bt20 en plus resistant d apres bridgestone

5500 avec un BT020, tu dois essorer un max
J'en suis à 10 000 et le pneu n'a pas encore 50% d'usure.

Comme il a été dit avant moi, un pneu plus "résistant" aura moins de mordant et avec conduite très sportive tu risques la glissade.

Si tu veux plus de grip, il y a le BT14 mais il va fondre à vue d'oeil

Vois le BT21 mais il risque aussi de s'user très vite.

Je suis pas une bête de guerre ni un très bon pilote mais j'aime bien envoyé la sauce... toute la sauce :powa ce qui m'a valu ma gamelle en courbe en septembre, trop d'angle, trop de puissance avec un pneu pas assez chaud....
Avec ce train j'ai fait pas mal d'autoroute tranquille c'est pour ça qu'il a fait (qu'il va faire ) plus de kil que l'autre.
J'ai une virée prévue dans 2 semaines de 1000 km a peu prés et il sera HS au retour.