Fazermen

salut,
Selon la RMT il faut changer des joints des maitres cylindre et des etriers tout les 12000 km. De quels joints s'agit-il? Franchement qui les change ? Si qqun l'a fait, c'est dur ?
Merci

chais pas si tout les 12000 c utile..mais g l'xp d'un etrier arrier dont g ete oblige de faire changer les joints par yam car il etaient gripee et yam c po donné...moi je dit tout les 20 25000 bornes si ont est motiver pourquoi pas le faire...(l'arriere se grippe bcp plus du a sa& position en bas du dfisque il chope toute les merdes)

Euh, ça doit être le joint du bouchon de vidange d'huile... et vérif des étriers ...

salut selon yam ,les joints d etriers et de maitre cylindre tous les deux ans .les durits tous les quatres ans , de la sur consommation en quelques sortes !

Salut
Sur ma fazer (1998, 90 000 km), j'ai encore les joints d'origine dans les etriers et les maitre cylindres.
Yam semble etre la seule marque a preconser ce changement....

Toutefois, j'ai deja demonté mes pistons de freins car les pistons étaient "grippés". J'ai tout nettoyes, particulierement les gorges des joints car des residus y étaient accumulés. C'est cela qui empéchait mes pistons de revenir correctement. Les joints étant en bon état: je les ai remonté tel quel. C'était il y a 3 ans. J'ai depuis fait 40 000 km de plus sans soucis.

Mon conseil: tant que tes pistons ne sont pas grippés: ne demonte rien.
a+

salut tu as entiérement raison j ai fait de meme nettoyage des gorges sans remplacement des joints ouverture de l etrier arriere aucun probleme , il suffit d etre méticuleux .

@fazer80

ouverture de l etrier arriere

Je n'ai pas séparé en deux les deux "demi etriers" arrieres pour sortir les pistons car:
-c'est pas necessaire pour sortir les pistons
-c'est deconseillé par le manuel d'atelier

voili
a+