Fazermen

Salut tout le monde,

Je viens de faire pas mal de recherche, mais je ne trouve pas d'info.
J'ai appelé YAMAHA 4en1 Paris 10 et ils me repondent que les presta et le prix depend de l'état de la moto... bref...

Pouvez vous me dire ce qui est important de faire à 10.000 kms ?
Je viens d'acheter la moto, et elle à très peu rouler depuis 1an, je l'utilise tout les jours depuis 10 jours.

C'est une 600 Fazer 2003.

Sachant que je suis bon mécano (amateur), mais que je debarque dans le monde moto, je connais rien.

Je compte faire moi même :

- vérification filtre à air
- vidange moteur (quelle huile ? Castrol 10w40 c'est good, ou je tape au dessus la 10w60 RS Formula ?)
- vidange boite (quelle huile ?)
- bougies

Et vérif pas garage :
- jeu soupapes (utile ?)
- synchro carbu (ma meule broute un peu à bas régime, le ralentit me parait pas "carré")
- gravage SRA
- quoi d'autres d'important ?

Bref, je ne sais pas si je dois lacher 300€ pour tout faire d'un coup par un garage, histoire de partir sur de bonne base pour la suite de mon entretien perso...

j'attends vos conseils

à mon avis vu qu'elle a 4 ans : change le filtre à air, à huile, à essence vu qu'elle broute et pour la vidange (moteur boite c'est la même) mets de la 5w50 de carrouf....

tu peux aussi vidanger le liquide de refroidissement et le liquide de frein, graisser tes cables, tes bougies c'est à 12000, mais tant qu'à faire...fais tout d'un coup...

jeu au soupapes ce n'est pas la peine...
une fois tout ça fait, si elle broute encore vas au garage faire un réglage des richesses carbus + syncro....

voilà... :powa


et avec ça, ça suffit....et regarde aussi pour nettoyer ta chaine la regler, et la graisser...

cool donc c'est tout simple.
je ne savais pas qu'on mettait de l'huile moteur dans la boite. La carrefour, ouais je connais bien, c'est une super huile, mais à l'époque je ne l'utilisait pas sur ma 323 turbo, car moteur trop vieux et huile trop fine.
Mais pour la Fazer ca devrait etre parfait

Et puis si avec tout ca, ca broute encore, une ptite synchro. d'ailleurs comment cette opération est elle faite ? c'est faisable tout seul ? Parceque Yam prend 65€... ca me parait cher, très cher !

Dernière question, ou puis je trouver les pièces (filtre huile, essence, air, bougie) ? concess, site internet ou accessoiriste ?

Y
Steve

regarde sur le douda shop : http://www.douda.com/

ou cardy : http://www.cardy.fr/pages/index.php




pour la syncro, il faut que tu regles la richesse de tes carbus avant, et ça moi je vais au cons...

et pour la syncro il te faut une colonne à mercure ou autre....
comme en bagnole je pense...

ok merci.

bon si j'ai bien compris, richesse et synchro chez le concess.

Colonne à mercure ? connais pas, j'ai toujours rouler en injection

veus-t a écrit :ok merci.

bon si j'ai bien compris, richesse et synchro chez le concess.

Colonne à mercure ? connais pas, j'ai toujours rouler en injection

bah chez le concess alors...c'est le mieux :powa

Une synchro c'est rien à faire et la colonne de mercure est vite amortie , par toi et par tes amis

jean a écrit :Une synchro c'est rien à faire et la colonne de mercure est vite amortie , par toi et par tes amis

C'est vrai, mais le cons. te règlera la richesse pour que tu n'émettes pas trop de CO2!

Et à moins d'avoir un banc de contrôle?!?! Le retour sur investissement va etre plus long!

Juste une remarque :

nico39 a écrit : tes bougies c'est à 12000

C'est un faz de 2003, donc tous les 10 000km les bougies M'enfin à vérifier tout de même si elles sont tjr correctes en les démontant vite fait.

zickers a écrit :Juste une remarque :

nico39 a écrit : tes bougies c'est à 12000

C'est un faz de 2003, donc tous les 10 000km les bougies M'enfin à vérifier tout de même si elles sont tjr correctes en les démontant vite fait.

ha j'ai rien dit alors....

en même temps moi elles avaient 43000km et marchaient tjr impecc..... :teuteul: mais bon...