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Syncro carbu

Message posté... : 07 mars 2007, 11:25
par calou64
Salut tous,
Je vais monter un pot Scorpion, je souhaite savoir si j'enlève la chicane du silencieux, dois je faire une syncro carbu?
Merci,
@+

Re: Syncro carbu

Message posté... : 07 mars 2007, 12:04
par nico39
calou64 a écrit :Salut tous,
Je vais monter un pot Scorpion, je souhaite savoir si j'enlève la chicane du silencieux, dois je faire une syncro carbu?
Merci,
@+


si tu as un K&N ou modif boîte à air tu dois faire le réglage de richesse des carbus, si tu n'as que le pot, ce n'est pas necessaire...

pour une syncro des carbus si tu règles tes carbus c'est inévitable...
sinon, bah si ça n'a pas été fait depuis longtemps ça ne fera pas de mal... ;)

Message posté... : 07 mars 2007, 12:05
par faz64
quand j'avais passé l'Ixil sur le 600, je n'ai rien re-réglé et la même chose avec les Devil sur le 13 ;)


de plus, je passais régulièrement de "avec" à "sans" chicanes et inversement sans aucun soucis :mrgreen:

Message posté... : 07 mars 2007, 16:50
par calou64
Ok merci les gars pour les infos,
@ peluche :D

Message posté... : 07 mars 2007, 18:30
par KorTeX
par conbtre moi j'ai monté un MIG et je devrai rerégler la richesse car il crache un pneu d'essence à haut régime :teuteul:
mais je sais pas si ça a un rapport lps_pensif

Message posté... : 08 mars 2007, 20:19
par slauses
tu dois pas faire des économies d'essence alors...........................vu que t'es tous le temps a haut régime!!!!! :teuteul:


:powa

Message posté... : 08 mars 2007, 20:21
par ekko22
Perso avec un IXIL mon pot pétaradait sévère à la déccélération, apres syncro carbu c'etait terminé.

Message posté... : 09 mars 2007, 05:41
par faz64
ekko22 a écrit :Perso avec un IXIL mon pot pétaradait sévère à la déccélération, apres syncro carbu c'etait terminé.


ça va toi :coco17:


euh, il a toujours pétaradé :teuteul:


c'était donc ça :coco17: :lol: :lol:


il respire bien aussi l'Ixil ;) :mrgreen:

Message posté... : 09 mars 2007, 10:35
par mout
KorTeX a écrit :par conbtre moi j'ai monté un MIG et je devrai rerégler la richesse car il crache un pneu d'essence à haut régime :teuteul:
mais je sais pas si ça a un rapport lps_pensif
:shock: :shock:

On me l'avait jamais faite celle là, l'essence est intantanément vaporisé et d'ailleur c'est pour ça que les concours de jackie qui font des ruptures tu entend des petites explosions à chaque ruptages avec une ligne directe, car l'essence qui passe dans les cylindre n'est pas allumé est ce retrouve dans le conduite d'échappement sous forme vapeur et après explosion par les gaz de combustion de la prochaine levé de soupapes d'échapp

Message posté... : 09 mars 2007, 12:07
par guillerique
KorTeX a écrit :par conbtre moi j'ai monté un MIG et je devrai rerégler la richesse car il crache un pneu d'essence à haut régime :teuteul:
mais je sais pas si ça a un rapport lps_pensif


ca serait pas plutot de l'eau qui a condensée dans le pot? M'enfin, je dis ca, je dis rien...