Fazermen

Bonjour a tous!

Voila g un pb d'accoup de transmission sur ma fazer 600 de 2003 avec 32000 kms.
Le phénomène se produit sur tous les rapports en conduite pepere (depasse pas 6000 tr/min). A chaque passage de rapport je ressens cet accoup (pénible mais pas violent). Je peux limiter le phénomène en faisant patiner plus longtemps l'embrayage, mais ce n'est pas normal.
En montant plus haut dans les tours je le ressens moins voir plus du tout.
J'ai essayé un autre faz et je n'est pas cet accoup (g remis mon maniement de l'embrayage en cause, mais non c pas ca :teuteul: ).

Quelqu'un à t'il déja eu ce problème?
Cela vient il de la boite (embrayage, cloche), de l'ammortisseur de couple?

ps: mon kit chaine est neuf dc ca ne vient pas de lui et j'avais le pb deja avant.

Merci d'avance.....

Il y à un amortisseur dans la roue AR; une sorte de caoutchouc rond dans lequel se prends la couronne.

Il se peut qu'il soit usé .... mais à 32 000 kms ça me parait juste et puis si le kit chaine est neuf le mécano aurai pû te prévenir

Salut gillesbert!
C vrai que vu le faible prix de ce caoutchouc, je crois je vais le changer avant de suspecter autres chose....
Sinon c moi qui ai changer le kit chaine :teuteul: dc pour une fois c pas la faute du mecano. Et j'avais deja le pb avant dc c pas moi qui ai fait boulette De toute facon je sais pas si lors d'un changement de kit chaine on verifie ce caoutchouc. Il me semble il est dans la roue ar derriere une plaque .

Sinon qq a deja changer cet "ammortisseur de couple" a un kilométrage faible?

fazerman45 a écrit :Salut gillesbert!
C vrai que vu le faible prix de ce caoutchouc, je crois je vais le changer avant de suspecter autres chose....
Sinon c moi qui ai changer le kit chaine :teuteul: dc pour une fois c pas la faute du mecano. Et j'avais deja le pb avant dc c pas moi qui ai fait boulette De toute facon je sais pas si lors d'un changement de kit chaine on verifie ce caoutchouc. Il me semble il est dans la roue ar derriere une plaque .

Sinon qq a deja changer cet "ammortisseur de couple" a un kilométrage faible?

juste comme ca, as tu fait un reglage/synchro carbu recemment ?
les bougies ?

La pièce en caoutcjouc , c'est l'amortisseur de couple , normalement il est censé être changer lors du remplacement du kit chaine si il est usé.

Renaud a écrit :La pièce en caoutcjouc , c'est l'amortisseur de couple , normalement il est censé être changer lors du remplacement du kit chaine si il est usé.

ah ? jamais changé en 100 000 km et aucun accoup

Salut,
Oui g fait une synchro carbu y a 6 mois....mais je ressens vraiment l'accoup dans la transmission. Je pense pas que ce soit un accoup moteur du à une mauvaise carburation.....le moteur tourne nikel !
Sinon les bougies ont été changés à 22000 kms soit y a 10000 kms.
C bien tous les 20000 kms les bougies :coco17:

Sinon pour info l'accoup se produit aussi lors d'une réaccélération apres ralentissement,regime moteur inferieur à 5000 tr/min (sans chgt rapport).

moi javé ma couronne desséré, sa me fesé des accoups, jlé resséré et no probleme maintenant

Quicky a écrit :moi javé ma couronne desséré, sa me fesé des accoups, jlé resséré et no probleme maintenant

La couronne, ça craint !

salut
si tu regarde bien le pignon sortie de boite et lui aussi monté sur amortiseur il y a un elastomere et s'il est use tu peux avoir des accoups