Fazermen

Voila j'ai mon beauf gégé au fazer doré qui a acheté des pipes d'admissions pour son faz de 99 ou elles sont toutes craquelées est entrain de se dégonfler en effet il doute que nous soyons capable de les changer...

"oui mais tu sais si on n'y arrive pas..." "ca a l'air d'etre vachement dur..."

Ma question est donc :

est ce que les pipes d'admissions sont difficiles a changer (en gros quel niveau en mecanique il faut) et combien de temps ca prend ???

Merci pour vos reponses avec un ptit retour d'experience je suis sure que soit 1 il sera rassuré soit 2 on ne les changera jamais

PS on s'y met vers 14h...

(sondage serieux donc pas de obiwan)

merci d'avance pour toutes vos reponses (ps j'ai utilisé recherche mais on y parle pas de la difficulté)

Je n'ai jamais fait, mais si c'est juste la tubulure entre carbu et moteur (soupapes adminissions) a mon avis pas très dur ('il y a des sortes de collier de mémoire a devisser)

pfff... alors deja môôôsieur c'est un faz 98 (d'abord) et en plus si c'etait ta becanne tu te renseignerai un minimum dessus...

mais je vais reformuler la question : sachant qu'il nous a fallus pas loin d'une soirée pour changer 2 pauvres clignotants à 3 (et oui 3 personne pour 2 cligno...) pourront nous a nous 2 changer 4 pipes d'admission d'ici ce soir ?







(Et oui c'est nous qu'on est les meilleur bricolo >> autoderision POWAAAaaaaa ^^)

elle sont craquelé fort, pasque c'est la maladie des fazer mais elle sont renforcé de l'intérieurn et épaisse logikement ya pas de soucis.kan g acheté ma faz elle été dja craquelé, la elle a 35000km de plus et toujour pas de pb

la je vais quand meme sur 57000... Donc elles sont quand meme pas mal craquelé, et j'ai parfois des trous a l'acceleration... ca peut encore durer un peu, mais je prefere les changer rapidement.

moi ce que j'en dis c'est que deja pour les clignos ont déconnait a plein tube et il y avait trop de monde autour de la moto et ensuite c'est vrai que deja viens avec ta moto et on vera sur piece...

salut a tous pour info moi je l ai fait sur mon ancienne faz je l ai fait avec mon oncle qui a des base de meca a 2 on a mis 2h franchement c est pas difficile il faut prendre son temps . il faut reculer la rampe de carbu et suivre a la suite sa tout seul un ptit conseil resserer bien celle du milieu pour ne pas y revenir et voila niveau difficulter 3/5

Je n'ai jamais fais ca sur le Faz mais je ne pense pas que ce soit très difficile


Eventuellement fais nous des photos pour nous faire un beau CR

bon ben c'est parti et je prend des tofs

Facile avec un peu d'huile pour faire rentrer les carbus dans les pipes, et les pipes de la boite à air autour des carbus.
Enlèvez la batterie et reculez au max la boite à air, vous aurez plus de place pour travailler